צים חתמה על הסכם עם חברת Hoopo Systems לפריסה רחבת היקף של מכשירי מעקב חדישים לטובת שיפור ניהול שרשרת האספקה עם פתרון מעקב עמיד במיוחד, בטוח וחסכוני בחשמל. אלי גליקמן, נשיא ומנכ״ל צים: פריסת המכשירים תעלה משמעותית את רמת השירות שלנו

השירות, המחבר בין ישראל, פוס סור-מר (צרפת), גנואה וסלרנו (איטליה), שהופעל במשותף עם COSCO, ימשיך את פעילותו באופן עצמאי על ידי צים, החל מה-19 בינואר 2024. השירות ימשיך לפעול כשירות שבועי עד להודעה חדשה

מחברת צים נמסר: ״צים היא חברת הספנות הגדולה היחידה המציעה קשר ישיר בין וייטנאם, אחת הכלכלות המציגות צמיחה מהירה ביותר בדרום מזרח אסיה, לנמלי מזרח הים התיכון״. בהמשך להוספת הנמל בווייטנאם ירד מסבב הפקידה של השירות נמל פורט קילאנג במלזיה

באיגרת לעובדי צים נכתב כי ״השנה האזרחית נסגרת אך אצלנו יש פצע פתוח ומדמם. 129 חטופות וחטופים עדיין שבויים. הם ובני משפחותיהם לא יחגגו את השנה החדשה ולא יסכמו את השנה שעברה. כסמל להזדהות הזו לגורל המשותף, בניין צים בחיפה יואר היום בצהוב״

אוריאל לין: ״עקב הפעילות העוינת של החות'ים בים האדום נוצר משבר תובלה אמיתי שהשפעותיו ניכרות היטב על היבוא לישראל. מחירי התובלה קפצו במאות אחוזים ועלול להיווצר מחסור במוצרי יסוד בתעשיית המזון״

על פי נתוני החברה כ-19% מהסחר העולמי במכולות יוסט ויפליג מרחק של 2,500 עד 3,500 מיילים ימיים נוספים, קרי בין 7 ל-14 יום נוספים בתנועה. מציינים כי נרשמה עלייה של 14% בתעריפי ההובלה בין אסיה וצפון אירופה

בהודעת לשכתו של ראש הממשלה אנואר איברהים נאמר כי האיסור ייושם באופן מיידי והוא בתגובה להתנהלות ישראל בסכסוך עם חמאס. ההצהרה ביום רביעי ציינה גם את חברת הספנות הישראלית צים שעוגנת בנמלי המדינה משנת 2002

סגן נשיא איגוד לשכות המסחר ציין בפנייה למינהל המכס כי עקב האיום החות׳י ההפלגות לישראל יתארכו בכ-20 יום ויש צפי לעלייה של 15-20 אחוז בדמי ההובלה. מבקש ממינהל המכס: עקרו את תוספת העלויות הנובעות מהארכת המסע מערך הטובין לצרכי מכס