חברת נמל אשדוד ערכה ביום רביעי האחרון יום עיון בנושא ספנות, שעסק בעולם הספנות הבינלאומי המודרני מהיבטי תפעול ומסחר. ביום זה השתתפו צוות ההנהלה והעובדים הבכירים של חברת נמל אשדוד

לאסקי הנו בעל ניסיון רב בתחום הספנות ושינוע מטענים וכיהן במגוון תפקידים לרבות: מנכ"ל חברת "דלתא נובל סחר ושילוח בינלאומי", מנכ"ל חברת "המניע", מנהל שיווק ומכירות של חברת מרקורי ספנות בע"מ, מנכ"ל וומקס ישראל וסגן נשיא וומקס הבינלאומית, ובמשך 18 שנה בתפקידי

"לפני למעלה משנתיים פנה אליי ד"ר זבה, אז מנכ"ל צים, על מנת שאקבל על עצמי להיות נציג צים בלשכה ולהתמודד על הנשיאות וכך עשיתי. הלשכה מרכזת את הכוחות המקצועיים הטובים ביותר, אך לצערי, כוחה של הלשכה חלש והרפורמה בנמלים היא דוגמא לכך", אמר גנצרסקי

אתמול בערב נבחר נשיא חדש ללשכת הספנות ועשרה חברי ועד לשכה חדשים. על התפקיד התמודדו, לראשונה מזה שנים רבות, שני מועמדים: שאול כהן-מינץ מטעם צים וראובן צוק מטעם חברת אלאלוף. ברוב של 46 קולות, מול 29, נבחר ראובן צוק לנשיא החדש של לשכת הספנות

צים סיימה את תשעת חודשי 2005 ברווח של 156 מיליון דולר לעומת רווח של 115 מליון דולר בתקופה המקבילה אשתקד; את הרבעון השלישי סיימה צים ברווח של כ- 62 מליון דולר; בתשעת חודשי 2005 הובילה צים כ- 1.535 מליון מכולות לעומת 1.467 מליון מכולות בתקופה המקבילה אשתקד

אתמול, לאחר הפוגה של מספר חודשים, שוב הושבת נמל פיראוס. הסכסוך בין הצדדים פרץ בעקבות הכוונה של ממשלת יוון להשלים את תהליך ההפרטה של הנמל, שהחל כבר באוגוסט 2003 אז עברו 25.5% מהבעלות לציבור ומניות הנמל נסחרות בבורסה היוונית מאז

צים בתגובה: על מנת לעמוד בדרישות ההובלה בקירור בשוק הישראלי השקיעה צים, במרוצת שנת 2005, עשרות מליוני דולרים בבניה חדשה של מכולות קרור שהובאו לשוק הישראלי, ובהגדלת קיבולת ההובלה בקרור באוניות

בסוף חודש זה צפוי נשיא לשכת הספנות, נחום גנצרסקי, לסיים את תפקידו כנשיא לשכת הספנות, לאחר שנתיים בתפקיד שבמהלכם זכה לשבחים רבים מחברי הלשכה על פעילותו לקידום הנושאים שעל הפרק