רכבת ישראל תחנת בית יהושע שודרגה והותאמה לרכבות ארוכות וקיבולת גבוהה

רכבת ישראל השלימה פרויקט שדרוג רחב היקף בתחנת בית יהושע, בעלות כוללת של כ-13 מיליון שקל. הפרויקט הוא חלק ממגמה אסטרטגית של משרד התחבורה להתאמת תחנות הרכבת הקיימות לעלייה החדה בביקושים ולצפי של כ-300 מיליון נסיעות בשנה בעשור הבא. השדרוג כלל הארכה פיזית של הרציפים, מהלך המאפשר עצירת רכבות ארוכות יותר והגדלת קיבולת הנוסעים בכל רכבת, לצד הקמת קירוי חדש המכסה כ-70% משטח הרציפים.

שיפור משמעותי בזרימת הנוסעים ובפיזורם (Passenger Flow) יושג באמצעות הקמת מבנה יציאה חדש בצד המערבי של התחנה. המבנה, הצפוי להיפתח בימים הקרובים, מאפשר יציאה ישירה מרציף מס׳ 2 ללא צורך במעבר בין רציפים, מה שמקצר את זמני הפינוי של הרציף ומשפר את הבטיחות והנגישות. בנוסף, חודשו תשתיות המידע בתחנה, הותקנו מערכות כריזה וצגי מידע דיגיטליים, ושופרו מערכות התאורה והשילוט לאורך המתחם כולו.

במישור המאקרו-תחבורתי, השדרוג בבית יהושע מצטרף למיזמי תשתית רחבים של הרכבת, בהם הקמת המסילה המזרחית, מסילת 431 והמסילה הרביעית באיילון. יו״ר הרכבת, משה שמעוני, ציין כי ההשקעה בשיפור השירות הקיים מתבצעת במקביל לחיבור רשת המסילות הארצית, במטרה לייצר רצף תחבורתי יעיל. מנכ״ל הרכבת בפועל, אבשלום אלמליח, הוסיף כי בשנת 2025 נשבר שיא כל הזמנים עם 72 מיליון נסיעות, נתון המחייב התאמה תפעולית הכוללת תוספת של כ-40 אלף מקומות ישיבה בצי הרכבות.

תהליך שדרוג התחנות צפוי להימשך באתרים נוספים, ביניהם קיסריה-פרדס חנה, אשדוד ובאר יעקב, לאחר שכבר הושלמו פרויקטים דומים בבית שמש וברחובות. עבור ענף התחבורה והתשתיות, מדובר בהוכחה לצורך הגובר בשדרוג ״צווארי בקבוק״ בתחנות קיימות כדי לאפשר את הגדלת תדירות הרכבות וקיבולת הרשת הארצית, בדגש על נגישות מלאה לנוסעים עם מוגבלויות והתאמת המרחב התחבורתי לעידן של עומסים כבדים.