אהבתם? שתפו
שיתוף בפייסבוק
שיתוף ב-X
שיתוף בלינקדאין
שיתוף באימייל
שיתוף בווטסאפ
הדפסת כתבה
חברת אל על מציגה חוסן פיננסי ותפעולי מרשים בתוצאותיה הכספיות לרבעון השני של שנת 2026. למרות שהפעילות של החברה הייתה מוגבלת מאוד בתחילת הרבעון בעקבות מבצע "שאגת הארי" שנמשך עד תחילת אפריל, ולצד התייקרויות חדות במחירי הדלק הסילוני והשפעות שליליות של שערי החליפין, רשמה החברה גידול של כ-27% בהכנסות ממכירות שהסתכמו בכ-986 מיליון דולר.
הרווח הנקי לרבעון זינק לכ-132 מיליון דולר, לעומת כ-66 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד, וזאת תוך שהוא סופג הפסד של כ-55 מיליון דולר (לאחר מס) שנגרם ישירות מהשלכות הלחימה והשבתת הטיסות בתחילת הרבעון.
הסיום המהיר של המבצע הביא לגל ביקושים כבד ולמכירות שיא בחודשים אפריל ומאי, שהביאו את צבר ההזמנות של החברה (הכנסות מראש ממכירת כרטיסים ושוברים) לשיא של כ-1.4 מיליארד דולר נכון לסוף חודש יוני.
אל על רשמה עלייה של כ-9% בהיצע המושבים המשוקלל (ASK) ביחס לרבעון המקביל, ושיעור התפוסה במטוסיה נותר ברמה גבוהה של כ-90% ברבעון כולו, כשהוא מגיע לשיא של כ-94% בחודש יוני.
במקביל, רשמה החברה גידול של כ-12% בהכנסה למושב-קילומטר (RASK), שהסתכמה ב-11.56 סנט.
יציבות תפעולית, זינוק בהכנסות מימון ועודף נזילות
הרווח התפעולי התזרימי (EBITDAR) של אל על ברבעון השני הסתכם בכ-222 מיליון דולר, לעומת כ-179 מיליון דולר ברבעון המקביל. בניטרול השפעות הלחימה ברבעונים המקבילים, שמרה החברה על רמת רווחיות תפעולית יציבה תוך ספיגת עליית מחירי הדס"ל, שהאמירו בכ-85.6% ביחס לאשתקד.
עוד עולה כי אחת התרומות המשמעותיות לרווח הנקי נבעה מהכנסות מימון נטו בסך כ-31 מיליון דולר (לעומת הוצאות מימון של כ-4 מיליון דולר אשתקד), כפועל יוצא של ניהול אקטיבי והשקעה נכונה של יתרות המזומנים הגבוהות של החברה.
תזרים המזומנים של החברה מפעילות שוטפת הסתכם ברבעון ב-359 מיליון דולר, והונה העצמי טיפס לכ-1.13 מיליארד דולר.
מהנתונים עולה כי המאזן של אל על מציג עמדה פיננסית איתנה במיוחד, כאשר החוב הפיננסי ברוטו עומד על כ-1.17 מיליארד דולר, מול יתרת מקורות נזילים זמינים לשימוש בהיקף של כ-2.06 מיליארד דולר - נתון המשקף עודף נזילות על פני החוב הפיננסי בהיקף של כ-896 מיליון דולר.
בנוסף, בבעלות החברה נכסים בלתי משועבדים (מטוסים ומנועים) בשווי מוערך של כ-453 מיליון דולר, המעניקים לה גמישות מימונית גבוהה.
מנוע צמיחה מקביל: זינוק של 61% בהכנסות מהטסת מטען
לצד הפעילות בתחום הנוסעים, מגזר המטען של אל על הציג ברבעון השני של 2026 זינוק משמעותי בפעילות וברווחיות. ההכנסות מהטסת מטען ברבעון הסתכמו בכ-80.4 מיליון דולר, לעומת כ-49.9 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד - עלייה חדה של כ-61.3%.
בחברה מנמקים את הצמיחה החזקה בפעילות המטען בשילוב של מספר גורמים: ביקוש גבוה וקשיח לשירותי הובלה אווירית מישראל ואליה על רקע השיבושים בשרשראות האספקה והשינוע הימי באזור, היצע מוגבל בשוק עקב פעילות מדורגת של חברות תעופה זרות, וכן גידול בנתח השוק של אל על בתחום המטען בנתב"ג – שעלה ל-27.9% ברבעון השני (לעומת 24.6% ברבעון המקביל).
במהלך הרבעון השני של 2026, הטיסה החברה כ-22.3 אלף טון מטען, גידול של כ-20.5% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. מדד טון-קילומטר מבוצע (RTK) בתחום המטען טיפס ב-22.9% והגיע ל-129.0 מיליון. הגידול בנפחי המטען וההתייעלות בניצול קיבולת הצי - שכללה את הפעלת מטוס המטען הייעודי של החברה (מדגם 737-800F), ניצול בטן מטוסי הנוסעים שהתרחבו, והפעלת מטוסי נוסעים כמטוסי מטען ייעודיים בעת המגבלות הביטחוניות בתחילת הרבעון - תרמו לשיפור ניכר בתשואה הממוצעת לטון-קילומטר.
התרחבות הצי, זרז מועדון הלקוחות ותחזית קדימה
במסגרת מימוש האסטרטגיה ארוכת הטווח להגדלת כושר הייצור, המשיכה אל על בהרחבת צי המטוסים והעברת מטוסים מוחכרים לבעלותה. במהלך הרבעון רכשה החברה ארבעה מטוסים שהיו מוחכרים על ידה (שני מטוסי דרימליינר 787-9 ושני מטוסי 737-800) והעבירה אותם לבעלות מלאה.
במקביל, חתמה החברה על תוספת להסכם מול בואינג למימוש אופציות לרכישת שישה מטוסי 787 נוספים והמרת ארבעה מטוסים לדגם הגדול יותר (787-10), לצד השלמת השיפוץ וההחזרה לשימוש של מטוס בואינג 777 נוסף.
מועדון הנוסע המתמיד המשיך להוות מנוע צמיחה מרכזי, כשהגיע ל-3.7 מיליון חברים ולכ-514 אלף מחזיקי כרטיס האשראי FLY CARD. במהלך התקופה חתמה החברה על הסכם אסטרטגי ל-10 שנים מול חברת ישראכרט להנפקת כרטיסי FLY CARD, מהלך הצפוי לתרום לרווחיות הקבוצה בין 100 ל-130 מיליון שקל בממוצע לשנה.
כמו כן, השיקה החברה את פלטפורמת "EL AL Travel" להזמנת מלונות ושירותי תיירות, וחתמה על הסכם עם חברת Starlink להתקנת אינטרנט לווייני מהיר בצי מטוסיה החל משנת 2027.
לקראת הרבעון השלישי של שנת 2026, מעריכה הנהלת אל על כי מגמות הביקוש החזקות תימשכנה.
החברה צופה גידול של בין 6% ל-10% בהיצע המושבים (ASK) בהשוואה לרבעון המקביל אשתקד, לצד עלייה של 4% עד 7% במדד ה-RASK ושיעורי תפוסה הצפויים לעלות על 90%.
דברי ההנהלה
מנכ"ל אל על, לוי הלוי: "אנו מסכמים את הרבעון עם תוצאות חזקות ושיא במכירות ובצבר ההזמנות. למרות התייקרויות בתשומות והשלכות המבצע הביטחוני, שמרנו על יציבות תפעולית. המשכנו בהרחבת הצי, בהשקת אפיקי הכנסה חדשים ובהסכם אינטרנט לווייני עם Starlink, ואנו מעריכים שנציג ביצועים חזקים גם במחצית השנייה".
סמנכ"ל הכספים, גיל פלדמן הוסיף: "תוצאות הרבעון משקפות ביקוש גבוה ושיפור במדדים התפעוליים. אנו נכנסים למחצית השנייה מעמדה פיננסית איתנה עם מאזן חזק, עודף נזילות וגידול של כ-35 מיליון דולר בהכנסות המימון. בהתבסס על הביקושים, אנו צופים המשך צמיחה ועלייה של 6%-10% בפעילות ברבעון השלישי".
| מדד / נתון כספי ותפעולי | רבעון שני 2026 (Q2) | רבעון שני 2025 (Q2) | שינוי (%) |
|---|---|---|---|
| הכנסות מהפעלה (סך הכל) | 986.0 מיליון $ | 776.6 מיליון $ | +27.0% |
| הכנסות מהטסת מטען | 80.4 מיליון $ | 49.9 מיליון $ | +61.3% |
| הכנסות ממכירת כרטיסי טיסה (נוסעים) | 808.1 מיליון $ | 662.3 מיליון $ | +22.0% |
| הכנסות משירותים נלווים לנוסעים (Ancillaries) | 54.5 מיליון $ | 41.3 מיליון $ | +32.2% |
| רווח תפעולי תזרימי (EBITDAR) | 222.2 מיליון $ | 178.8 מיליון $ | +24.3% |
| רווח נקי לתקופה | 132.1 מיליון $ | 65.9 מיליון $ | +100.4% |
| הכנסות (הוצאות) מימון, נטו | 30.6 מיליון $ | (3.9) מיליון $ | — |
| תזרים מזומנים מפעילות שוטפת | 359.1 מיליון $ | 343.6 מיליון $ | +4.5% |
| טון מטען מוטס (באפיק המטען) | 22.3 אלף טון | 18.5 אלף טון | +20.5% |
| טון-קילומטר מטען (RTK) | 129.0 מיליון | 104.9 מיליון | +22.9% |
| נתח שוק מטען בנתב"ג | 27.9% | 24.6% | +13.4% |
| היצע מושבים משוקלל נוסעים (ASK) | 7,465 מיליון | 6,838 מיליון | +9.2% |
| שיעור תפוסת נוסעים (PLF) | 90.0% | 92.5% | (2.5%) |
| צבר הזמנות (הכנסות מראש ושוברים) | 1,392.0 מיליון $ | 1,162.8 מיליון $ | +19.7% |
| עודף מזומנים ומקורות נזילים על החוב | 895.9 מיליון $ | (684.6) מיליון $ | +30.9% |
