משרד התחבורה ומועצת המובילים דורשים לאשר פיילוט להבאת נהגי משאיות זרים

סכנה ליציבות המשק ולפרויקטי התשתית הלאומיים: משרד התחבורה ומועצת המובילים והמסיעים דורשים ממשרד ראש הממשלה להתערב בדחיפות ולאשר פיילוט להבאת נהגי משאיות זרים לישראל. הדרישה מגיעה בעקבות החלטת רשות האוכלוסין וההגירה לעצור את המהלך, צעד שגרר תגובות חריפות מצד גורמי המקצוע בענף הלוגיסטיקה והתחבורה.

ראש מינהל התנועה במשרד התחבורה שיגר מכתב דחוף למנהלת לשכת ראש הממשלה, בדרישה לכנס באופן מיידי את ועדת המנכ״לים לצורך אישור המתווה. במכתב הובהר כי ״המשבר מהווה איום ישיר על היכולת לבצע את פרויקט המטרו״. מועצת המובילים ומשרד התחבורה מציגים תמימות דעים מלאה לגבי נחיצות המהלך, ופועלים בשיתוף פעולה מקצועי מול החלטת רשות האוכלוסין, בדרישה לעצור את הליכי הקפאת המכסות שנקבעו להבאת הנהגים.

במועצת המובילים מגדירים את החלטת רשות האוכלוסין כ״החלטה שרירותית ובלתי מקצועית, המתעלמת מהצרכים הדחופים של ענפי ההובלה, הלוגיסטיקה, האנרגיה והתשתיות הלאומיות״. בעקבות המצב, שלח יו״ר מועצת המובילים, גבי בן הרוש, מכתב מנומק למשרד התחבורה אשר הרים את הכפפה; בעקבותיו, פנתה סמנכ״לית התנועה, רו״ח ומהנדסת אדי בן ליש, במכתב דחוף למנהלת לשכת רה״מ, דרורית שטיינמץ, והציגה תמונת מצב מדאיגה הדורשת התערבות ממשלתית מיידית.

מחסור חמור בשרשרת האספקה: חסרים אלפי נהגים

על פי נתוני משרד התחבורה המפורטים במכתב, ענף התובלה בישראל נמצא בנקודת שבר חסרת תקדים המשפיעה ישירות על רציפות הייצור והלוגיסטיקה במשק. הנתונים מצביעים על: מחסור מובנה נוכחי: כ-3,500 נהגי משאיות חסרים בענפי התעשייה ומערכת הביטחון.

האיום על פרויקט המטרו: הפרויקט הלאומי דורש תוספת מיידית של כ-4,000 נהגי משאיות נוספים לצורך עבודה שוטפת, היקף שאינו קיים כיום בשוק העבודה המקומי.

כדי למנוע משבר כלכלי אדיר ופגיעה אנושה בשרשרת האספקה, משרד התחבורה מוביל מתווה מקצועי לפיילוט מבוקר ומצומצם בשלב הראשון. הפיילוט יתבסס על מכסות קיימות של עובדים מקצועיים בענף התעשייה, תוך הקפדה יתרה על תנאי סף ביטחוניים ובטיחותיים מחמירים. הנהגים הזרים יעברו הכשרה מיוחדת ואינטנסיבית בישראל, הכוללת תקופת חונכות מעשית של עד חודש ימים בחברות ההובלה המעסיקות ובחינת קציני בטיחות בתעבורה.

במקביל, במועצת המובילים מדגישים כי הם כבר נערכים מבחינה ארגונית לפרוצדורות הנדרשות לתקופה שלאחר הפיילוט, במטרה להרחיב את המתווה בפריסה של שנתיים בהתאם לצרכים המקצועיים שיעלו מן השטח.

משרד התחבורה ומועצת המובילים קוראים למשרד ראש הממשלה לאשר את המכסות באופן דחוף, ומזהירים: ״אי טיפול מיידי בהבאת עובדים זרים כנהגי משאיות ישפיע ישירות על המשק בפגיעה רוחבית בכל ענפי התעשייה, האנרגיה והביטחון. לא מדובר בפתרון תעסוקתי, אלא בצורך ביטחוני ולאומי ממדרגה ראשונה״.