רכבת ישראל נערכת לגידול בביקושים: החלו עבודות השדרוג בתחנת אשדוד עד-הלום

משרד התחבורה ורכבת ישראל הודיעו על תחילת העבודות לשדרוג מקיף של תחנת הרכבת אשדוד עד-הלום, מהלך שצפוי להסתיים ברבעון הראשון של שנת 2028. השדרוג מתבצע על רקע נתוני שיא של כ-72 מיליון נסיעות ברשת הרכבתית בשנת 2025 והצורך בהתאמת התשתיות הקרקעיות לגידול המואץ בנפח התנועה באזור הדרום והשפלה.

ליבת הפרויקט מתמקדת בשיפור זרימת הנוסעים (Passenger Flow) דרך הרחבה משמעותית של אולם הנוסעים לכ-215 מ״ר. במסגרת זו יתווספו קרוסלות ועמדות בידוק ויוגדל חלל הקופות, במטרה למנוע עומסים בנקודות המעבר בין הכניסה לרציפים. בנוסף, העבודות כוללות הקמת מרחב מוגן חדש בשטח של 40 מ״ר בחלק הדרומי, שתוכנן לאפשר גישה ישירה ומהירה לנוסעים השוהים ברציפים בעת אירוע ביטחוני.

בצד התפעולי והרגולטורי, השדרוג יכלול חידוש של מערכות מתח נמוך, חשמל ומערכות בטיחות אש בתחנה, בהתאם לתקנים המעודכנים. כמו כן, מתוכננת הרחבה של שטחי המסחר והשירות לנוסע, כולל הקמת מרחב המתנה מקורה המופרד מהזרימה המרכזית של הנוסעים היוצאים והנכנסים.

השדרוג באשדוד מצטרף לרצף פרויקטים של רכבת ישראל לשיקום ושדרוג תחנות קיימות, לאחר סיום עבודות דומות בבית יהושע, בית שמש ורחובות. במקביל, מקודמים בימים אלה פרויקטים דומים בתחנות קיסריה-פרדס חנה ובאר יעקב.

ההשקעה בתשתיות התחנה נחשבת לקריטית בשרשרת השירות הרכבתית, שכן הגדלת קיבולת המושבים (שצפויה לצמוח בכ-40 אלף מקומות נוספים ברמה ארצית) מחייבת התאמה של יכולת הקליטה והשחרור של התחנות (Terminal Capacity). ללא הרחבת שטחי הליבה בתחנות המרכזיות, העומס התפעולי עלול ליצור עיכובים בלוחות הזמנים ופגיעה ברמת הבטיחות של קהל הנוסעים.