תעשיות מספנות ישראל: ההכנסות ברבעון הראשון של 2026 עלו בכ-8.3%

הנתונים המרכזיים בדוחות הכספיים לרבעון ראשון 2026 מגלים כי ההכנסות צמחו בכ-8.3% והסתכמו בכ-417.3 מיליון שקל (לעומת כ-385.1 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד). ה-EBITDA זינק בכ-23% והסתכם בכ-51.9 מיליון שקל (לעומת כ-42.1 מיליון שקל אשתקד). הרווח הגולמי עלה בכ-24% לכ-53.3 מיליון שקל. הרווח התפעולי רשם עלייה של 16.6% והסתכם בכ-19.6 מיליון שקל. הרווח הנקי קטן קלות והסתכם ב-10.5 מיליון שקל (לעומת כ-11.7 מיליון שקל אשתקד), כתוצאה מגידול של 4.8 מיליון שקל בהוצאות המימון (הפרשי שער וריבית בגין חכירה). ההון העצמי של החברה עומד על כ-943.1 מיליון שקל (44% מסך הנכסים). בקופת החברה מזומנים והשקעות לטווח קצר בהיקף של כ-414.9 מיליון שקל.

מגזר המספנה: זינוק של 139% בהכנסות וצבר הזמנות של 2.57 מיליארד שקל

מגזר המספנה (בניהולו של איתן צוקר) הציג את הצמיחה המשמעותית ביותר ברבעון. הכנסות המגזר זינקו ל-130.2 מיליון שקל (לעומת 54.4 מיליון שקל אשתקד) והרווח המגזרי קפץ ל-16.9 מיליון שקל. הגידול נובע מהתקדמות בפרויקט הדגל ״הרשף״ - שמתוכנן להתרחב ב-2027-2028 – ומתחילת ביצוע פרויקט לאספקת 4 כלי שיט ללקוח ממשלתי בחו"ל בהיקף של 62 מיליון דולר.

מגזר חומרי הבניה: ירידה בהכנסות עקב המצב הביטחוני, אך הרווחיות עלתה

מגזר חומרי הבניה (בניהולו של איל הכט, מנכ״ל סימנט) הושפע ישירות ממבצע ׳שאגת הארי׳. במהלך מרץ 2026 חלה ירידה ביבוא המלט לארץ עקב צמצום הפעילות באתרי הבנייה, וההכנסות ירדו ל-221 מיליון שקל (לעומת 262.1 מיליון שקל אשתקד). למרות זאת, רווחי המגזר עלו ל-23.1 מיליון שקל בזכות עלייה במחירי המכירה הממוצעים וייסוף השקל.

מגזר הנמל: הרצת הממגורות החלה וצפויה לייצר תחרות בשוק המזון

ההכנסות במגזר הנמל (בניהולו של צביקה שכטרמן) צמחו ב-12.5% לכ-49.3 מיליון שקל, והרווח המגזרי גדל ל-11.9 מיליון שקל (24% מההכנסות). הצמיחה מיוחסת לזמינות רציף נוסף ותחילת ההרצה התפעולית של פרויקט הממגורות האוטומטיות לפריקת גרעינים. פרויקט תשתיתי זה צפוי להיכנס לפעילות מלאה בחודשים הקרובים ולייצר לראשונה תחרות שתשפיע על מחירי המזון בישראל.

מגזר ההובלה הימית: עיכובים תפעוליים ומזג אוויר חורפי

הכנסות המגזר (בניהולו של תמיר בן ליש) הסתכמו ב-18.8 מיליון שקל (לעומת 26.5 מיליון שקל אשתקד) והרווח המגזרי ירד ל-2.1 מיליון שקל. הקיטון נובע מירידה במחירי ההובלה, מעבר לאזור סחר חדש ופגעי מזג אוויר שגרמו לעיכובים.

החברה ממשיכה לפתח מנועי צמיחה חדשים בהם אירונאוס סיסטמס (Aironeous Systems): חברת הבת שהוקמה לפני כשנה ועוסקת בפיתוח פתרונות ליירוט מל"טים. החברה רשמה ברבעון הוצאות מו״פ בסך 2.5 מיליון שקל כחלק מהתקדמות הפיתוח לשוק המקומי והעולמי. כמו כן הקבוצה ממתינה בימים אלו לתוצאות המכרז לרכישת השליטה (51%) בנמל לבריון ביוון.  השקעה באוניות מלט: חברת הבת ״איסקו״ השקיעה ברבעון כ-1.5 מיליון דולר (כ-4.7 מיליון שקל) בשותפות להפעלת אוניות מלט, בה היא זכאית ל-50% מהרווחים.

צביקה שכטרמן, מנכ״ל תעשיות מספנות ישראל: ״אנחנו פותחים את שנת 2026 עם גידול בהכנסות ובפרמטרים התפעוליים, הודות לעליית מדרגה בפעילות מנועי הצמיחה שלנו. אסטרטגיית ביזור תחומי הפעילות מוכיחה את עצמה - גם בעיתות בהן קיימת השפעה שלילית של המצב הביטחוני על מגזר מסוים, הפעילות במגזרים האחרים מביאה לגידול. פרויקט הממגורות שהושלם ונמצא בהרצה יביא בשורה למשק הישראלי עם אלטרנטיבה יעילה לפריקת גרעינים״.