מענה למשבר בהורמוז: DP World משיקה פתרון ביטוח ייחודי לנזקי מלחמה בשרשרת האספקה

ענקית הטרמינלים מדובאי מציגה פוליסה אחודה המכסה מטענים בים, באוויר וביבשה, כולל אחסנה בנמלים. השירות, שנועד להבטיח את רציפות הסחר במזרח התיכון, מציע כיסוי של עד 400 מיליון דולר למשלוח ללא השתתפות עצמית


12:14 ,11.05.2026 מאת: מערכת פורט2פורט

עם כניסתו של המשבר במצר הורמוז לחודשו השלישי, ענקית תפעול הטרמינלים DP World מודיעה על השקת פתרון ביטוחי ראשון מסוגו לנזקי מלחמה במטענים (Cargo War Risk Insurance). המהלך נועד לסייע לבעלי מטענים ולחברות לוגיסטיקה להתמודד עם השיבושים החמורים בנתיבי הסחר במזרח התיכון ולהבטיח את המשכיות זרימת הסחורות.

 

כיסוי מקצה לקצה: מהנמל ועד דלת הלקוח

 

הפתרון החדש מספק כיסוי רציף לאורך כל שרשרת האספקה החל מהתובלה הימית או האווירית, דרך תקופת האחסנה בנמלים ועד למסירה היבשתית הסופית. הפוליסה מכסה אובדן פיזי או נזק שנגרמו כתוצאה מסיכוני מלחמה, לרבות סכסוכים מזוינים, מהומות אזרחיות, החרמות של כלי שיט ושימוש בנשק נטוש. נקודה משמעותית עבור היבואנים והיצואנים היא שכל התביעות התקפות ייושבו עם אפס השתתפות עצמית (Zero Deductible).

 

״המהלך הזה נועד לפתור בעיה אמיתית ומיידית בסחר העולמי״, מסר יובראג׳ נאראיין, מנכ״ל קבוצת DP World. ״שרשרת האספקה אינה נעצרת בנמל או בקו החוף, וגם הביטוח לא צריך להיעצר שם. לראשונה, בעלי מטענים יכולים לגשת לפוליסה אחת המגנה על הסחורות לאורך כל המסע, גם בסביבות בעלות סיכון גבוה, מה שעוזר לשמור על תנועת הסחר ברגעים שבהם היא הכי קריטית״.

 

תמיכה במסדרונות הסחר האסטרטגיים

 

התוכנית זמינה לכל החברות הסוחרות בתוך המזרח התיכון או דרכו, והיא תוכננה במיוחד כדי לשמור על רציפות תפעולית במסדרונות סחר מרכזיים, בהם המפרץ הערבי, הים האדום ונתיבי היבשה הסובבים אותם. התוכנית מציעה מגבלות כיסוי גבוהות במיוחד: עד 400 מיליון דולר למשלוח בודד בתובלה. עד מיליון דולר לכל הובלה יבשתית.

 

 

 

רוצים להעמיק בפרטים? תשאלו את דוק