״איסטרן פסיפיק״ של עידן עופר מזמינה אניות בשווי 1.6 מיליארד דולר

מספנות Hengli הסינית אישרו תכנית בנייה משמעותית עבור חברת Eastern Pacific Shipping EPS, עם הזמנה של 12 אניות חדשות הנחשבת לאחת מהעסקאות הגדולות שנחתמו במספנה השנה. שווי העסקה מוערך בין 1.1 ל־1.6 מיליארד דולר, והיא כוללת שלושה סוגי אניות שונים - מהלך שמחזיר את החברה שבשליטת עידן עופר לשוק ה־VLCC לאחר היעדרות של שבע שנים. 

חברת EPS הזמינה שש אניות VLCC במשקל 306,000 DWT הזמנה ראשונה של אניות נפט גולמי בהיקף כזה מאז גריטת האנייה Maritime Jewel, שנבנתה בשנת 2000 ונגרטה בשנת 2018. המהלך מרחיב את מאמצי החברה הסינגפורית לבנות מחדש את צי ההובלה הגולמית שלה, לאחר תקופה ממושכת שבה התמקדה באניות Aframax ו־Suezmax, ולאחרונה גם בסדרת רכישות בתחום אניות המוצרים (MR). 

ההזמנה כוללת גם שתי אניות Suezmax במשקל 158,000 DWT, המצוידות בהנעה דו־דלקית מבוססת LNG. כבר ביולי אישרה החברה הזמנה לזוג אניות ראשון, עם אופציה לעוד שתיים, בעסקה שהוערכה בכ־360 מיליון דולר. כעת מאושרות שתי אניות נוספות, שאמורות להימסר במחצית הראשונה של 2028. 

את ההזמנה משלימות ארבע אניות מכולה בנפח 6,000 TEU. חברת EPS נקשרה בתחילת השנה להזמנה רחבה יותר של עד שמונה אניות במספנת Hengli, במחירים הקרובים ל־80 מיליון דולר לאנייה, כולל התקנת Scrubbers ויכולות גבוהות להובלת מכולות קירור. 

העסקה מהווה דחיפה נוספת לנסיקת Hengli בשוק המספנות ליצוא. המספנה מדאליאן הבטיחה חוזים למגוון רחב של אניות בחודשים האחרונים כולל אניות מכולה, צובר ונפט כאשר היקף ההזמנות לשנת 2025 מתקרב ל־100 אניות, והמסירה העתידית כבר נפרסת עד שנת 2029. 

עבור EPS, ההסכם מחזק את מעמדה כאחת החברות הפעילות ביותר בשוק ההזמנות העולמי, עם תכנית בנייה מגוונת הכוללת אניות נפט, אניות גז ואניות מכולה.