אהבתם? שתפו
שיתוף בפייסבוק
שיתוף ב-X
שיתוף בלינקדאין
שיתוף באימייל
שיתוף בווטסאפ
הדפסת כתבה
מהפכת הבינה המלאכותית והמעבר האסטרטגי לענן עמדו במרכז הכנס השנתי של חברת עמיטל דאטה, ספקית התוכנה המובילה לניהול שרשרת האספקה, עמילות מכס ושילוח בינלאומי.
האירוע, שהתקיים זו השנה השמינית ברציפות בקמפוס מיקרוסופט בהרצליה, ריכז סביבו פורום מקצועי של כ-200 מנכ"לים, סוכני מכס ומשלחים בכירים, שהתכנסו כדי לשמוע כיצד הכלים הטכנולוגיים החדשים מסייעים לענף לשמור על חוסן וגמישות תפעולית תחת תנאי אי-ודאות קיצוניים בשוק הגלובלי.
את הכנס פתחה גלית רפאלי, מנהלת השיווק והמכירות בעמיטל, שהציבה מראה אל מול המציאות המשתנה בשטח: "אם יש משהו אחד שלמדנו בשנים האחרונות, זה שהיציבות כבר לא מובנת מאליה. היכולת להסתגל במהירות היא לא רק יתרון - היא הכרח קיומי עבור החברות בענף". רפאלי הדגישה כי החברה האיצה את תהליכי הפיתוח שלה כדי להעניק ללקוחות כלים חכמים ומדויקים יותר, וחשפה את פלטפורמת "המתאר" – מערכת הדור הרביעי של עמיטל.
הסוף לאפיון הקלאסי: "הצורך של היום לא רלוונטי למחר"
מנכ"ל עמיטל דאטה, ולדי בהק, הציג בהרצאתו ניתוח נוקב על האופן שבו כאוס עולמי, החל משינויים גיאו-פוליטיים, דרך טיסות מבוטלות ואוניות תקועות, ועד לתנודות חריפות בשערי המטבע, משנה לחלוטין את ה-DNA של ניהול חברות שילוח ועמילות.
בהק הציג מודל אסטרטגי משולש המבוסס על שיפור הפונקציונליות, שדרוג מערכות ושיפור השירות, כאשר יישום השדרוגים הפיזיים בשטח מתמקד בשלושה יעדים קריטיים: מעבר מלא לענן, שילוב טכנולוגיית 'DATA POWER' החדשה, ומהלך מקיף של מעבר מערכות הנהלת החשבונות.
"אני אדם מתוכנן מטבעי שאוהב לבנות תוכניות עבודה", שיתף בהק בכנות, "אבל במציאות הנוכחית אנחנו נאלצים לתקן ולשנות כיוונים כל הזמן כדי להתקדם. שיטות העבודה שהכרנו בעבר פשוט אינן רלוונטיות יותר. כשאנחנו מפתחים תוכנה בצורה הקלאסית, אנחנו עושים אפיון, מגדירים כפתורים ושדות. אבל הפתרון שאנחנו מאפיינים היום כנראה לא יהיה רלוונטי מחר. המשימה שלנו היא לייצר פלטפורמה שמאפשרת לכם לעשות שינויים בתהליכי העבודה במהירות מקסימלית. הענן הוא הבסיס לכך, והוא מאפשר לנו לספק לכם עדכונים ויכולות AI בזמן אמת, עם סקיילביליות ללא הגבלה ואחריות מלאה שלנו מקצה לקצה".
הקפיצה האקספוננציאלית של ה-AI והפרידה הנוסטלגית מ-MUMPS
אחת החשיפות המרכזיות בכנס נגעה לשינוי הדרמטי באסטרטגיית ה-AI של החברה. בהק הודה כי בשנה שעברה הציג תוכנית חומש ליניארית ומתונה להטמעת בינה מלאכותית, אך המציאות הטכנולוגית טרפה את הקלפים: "טכנולוגיית ה-AI, שחשבנו שתתפתח בקצב איטי, התפוצצה פתאום בצורה אקספוננציאלית. הבנו מיד את הסיטואציה. או שאנחנו קופצים על הרכבת, או שנשארים מאחור".
בין פתרונות ה-AI שכבר פועלים בשטח ומותקנים אצל מרבית הלקוחות, הציגה עמיטל את מערכת המלצות הסיווג, מנגנוני ה-AI-Search בענן, ספר הסיווג הדיגיטלי, תעודות מקור דיגיטליות ומערכת מעקב מכולות יצוא המשולבת ב-Unifreight.
בצד הנוסטלגי של הבוקר, הכריז בהק על סיומו הקרוב של עידן: כיבוי האורות הרשמי על מערכת ה-MUMPS הוותיקה של החברה, שפותחה עוד בשנת 1988 וחוגגת 38 שנות פעילות.
שכן, מערכת ה-MUMPS היא תשתית מחשוב ותיקה משנות ה-80 ששימשה במשך עשורים כ'סוס העבודה' של ענף הלוגיסטיקה, אך מבוססת על שפת תכנות ישנה שכבר אינה מתאימה לעידן הענן וה-AI.
"נשאר לנו לקוח אחד בלבד על המערכת ההיסטורית הזו, ואנחנו מתכננים לסיים את המעבר שלו בחודשים הקרובים", סיפר בחיוך. "היום אנחנו כבר מציגים את הדור הרביעי של עמיטל, והגיע הזמן לסגור את הדברים הישנים".
מפת הדרכים ל-2030: הענן כחובה רגולטורית ומגן סייבר
חלק ניכר מהדיון הוקדש למעבר המסיבי של מערכות החברה לענן. בהק חשף כי למעלה מ-50% מהלקוחות כבר העבירו את מערכות "שער עולמי יבוא" לענן, מהלך שהופך כעת לחובה דחופה בעקבות הודעת המכס על הפסקת התמיכה בשיטת התקשורת הישנה והעברת תשתית ה-Data Power לסביבת ענן בלבד.
בהק פירט את מפת הדרכים של החברה: השנה (2026) יושלם מעבר מערכת עמילות המכס לענן; בשנת 2027 תועבר מערכת השילוח הבינלאומי לענן; ב-2028 תופסק לחלוטין התמיכה במערכות ה-Legacy הישנות; ובשנת 2030 היעד הוא השגת אוטומציה מלאה ותמיכה גלובלית במוצרי המכס.
לדבריו, המעבר לענן של מיקרוסופט מעניק גם הגנת סייבר ויכולות המשכיות עסקית (DR) מתקדמות, כאשר החברה מחזיקה כיום מערך גיבוי מלא המפוצל בין דאטה סנטר בישראל לבין אתר באירופה, המאפשר מעבר מיידי ללא אובדן נתונים.
בנוסף, חשף בהק כי מיקרוסופט בונה בימים אלה דאטה סנטר חדש בישראל שיאפשר הרחבה נוספת של יכולות ה-DR המקומיות.
בהמשך היום עלו לבמה מנהלי המוצר והפיתוח של עמיטל. נדב פקץ (מנהל מחלקת תמיכה), צורי קטבי, ענת רוסין וחיים הולנדר (מנהלי מוצרי עמילות ויבוא), אשר הציגו לעומק את מהפכת השירות השקוף, כלי ה-AI לפיצול מסמכים אוטומטי, ושילוב מערכות OCR מתקדמות לקליטת חשבונות ספק ופתיחת תיקים ישירות מהניירת, המייצרים חיסכון דרמטי בכוח אדם וזמני הקלדה.
טבלת מפת הדרכים האסטרטגית של עמיטל (2026–2030):
| שנה | יעדים ופיתוחים מרכזיים | משמעות אסטרטגית ותפעולית |
|---|---|---|
| 2026 | מעבר מערכת עמילות המכס לענן, השלמת שער עולמי יבוא ומעבר ל-REST APIs. | עמידה בדרישות החובה של המכס (Data Power) ואספקת יכולות AI בזמן אמת. |
| 2027 | מעבר מערכת שילוח בינלאומי לענן לצד שדרוג ואיחוד המערכות הקיימות. | איחוד מודולי ים ואוויר לפלטפורמה אחת המנהלת את התהליך מקצה לקצה. |
| 2028 | השלמת מערכת העמילות החדשה והפסקת תמיכה במערכות ישנות (Legacy). | כיבוי אורות רשמי על תשתיות MUMPS הישנות ומעבר מלא לטכנולוגיות מודרניות. |
| 2029 | השלמת פיתוח מערכת שילוח בינלאומי חדשה לחלוטין (Cloud-Native). | מודרניזציה מלאה של עולמות השילוח ושיפור דרמטי של הגמישות התפעולית. |
| 2030 | השגת אוטומציה מלאה ותמיכה גלובלית מורחבת במוצרי המכס. | יעילות מקסימלית, חיסכון משמעותי בכוח אדם והתאמה מלאה לקצב הסחר העולמי. |
