מנכ״ל קבוצת גדות: הקבוצה מקדמת מהלכי סחר חדשים בין ישראל למדינות המזרח התיכון

לדברי עופר לינצ׳בסקי, לצד פיתוח תשתיות התחבורה המתוכננות במסגרת חזון IMEC, כבר כיום קיימות הזדמנויות ממשיות לקידום סחר אזורי באמצעות נתיבי אספקה ופתרונות לוגיסטיים קיימים. גדות החלה לייבא לישראל ביטומן באמצעות שרשרת אספקה ייעודית


09:12 ,15.10.2026 מאת: מערכת פורט2פורט

עופר לינצ׳בסקי, מנכ״ל קבוצת גדות, חשף במהלך הרצאתו בכנס MARE MED, שעסק בפיתוח מסדרונות סחר אזוריים, בתשתיות לוגיסטיות ובשיתופי פעולה כלכליים בין מדינות האזור, כי הקבוצה מקיימת בימים אלה מגעים לקידום עסקאות סחר חדשות בין ישראל למדינות במזרח התיכון, כחלק מהרחבת פעילותה המסחרית והלוגיסטית באזור.

 

בכנס השתתפו נציגים מתחומי הסחר, התשתיות והלוגיסטיקה, שדנו בהזדמנויות ובאתגרים הכרוכים בחיבור בין אסיה, המזרח התיכון ואירופה.

 

במסגרת האסטרטגיה האזורית שלה, קבוצת גדות בוחנת הזדמנויות להרחבת פעילותה המסחרית במצרים. במקביל, החלה גדות לייבא לישראל ביטומן, חומר גלם המשמש בעיקר לתשתיות ולסלילת כבישים, באמצעות שרשרת אספקה ייעודית המאפשרת את הובלתו בטמפרטורה מבוקרת.

 

לדברי לינצ׳בסקי, לצד פיתוח תשתיות התחבורה המתוכננות במסגרת חזון IMEC, כבר כיום קיימות הזדמנויות ממשיות לקידום סחר אזורי באמצעות נתיבי אספקה ופתרונות לוגיסטיים קיימים.

 

״אני מאמין שהמנוע המרכזי של המסדרון הזה צריך להיות יוזמות מסחריות. אנחנו כבר עושים את זה היום בפועל, גם כשהיקפי הפעילות עדיין אינם גדולים וגם כשתשתיות הרכבת לאורך המסדרון עדיין אינן זמינות במלואן״, אמר לינצ׳בסקי.

 

עוד הדגיש כי אין צורך להמתין להשלמת כלל תשתיות הרכבת כדי להתחיל לממש את הפוטנציאל הכלכלי של המסדרון. לדבריו, תנועת סחורות בין מדינות האזור כבר מתבצעת באמצעות הובלה יבשתית, וכי יוזמות מסחריות ושיתופי פעולה בין חברות יכולים לסייע בהאצת התפתחותם של מסדרונות הסחר האזוריים.

 

לינצ׳בסקי ציין כי לישראל, ולנמל חיפה בפרט, יתרון אסטרטגי משמעותי בזכות מיקומם הגיאוגרפי והתשתיות הקיימות, והדגיש כי יכולותיה הלוגיסטיות והמסחריות של קבוצת גדות, לצד פריסתה הבינלאומית, מאפשרות לה למלא תפקיד מרכזי בחיבור בין שווקי המזרח התיכון לאירופה ובקידום נתיבי סחר חדשים.

 

 

 

רוצים להעמיק בפרטים? תשאלו את דוק