בעוד במארסק טוענים כי תת-השקעה של 15 שנה בתשתיות הנמלים מביאה לעומסים, ניתוח של חברת Drewry מראה כי הגידול בנפחי המסחר עבר את צמיחת הקיבולת, וזאת לצד מהלכים של חברות הספנות עצמן שמחריפים את הפקקים

הכשל המקביל של הורמוז ובאב אל-מנדב אינו יוצר סגירה מוחלטת של הסחר. הוא יוצר משהו שקשה יותר לנהל: סחר שממשיך להתקיים, אבל ללא ודאות מי יעבור, מתי, באיזה מחיר ובאיזו דרך. עבור מנהלי לוגיסטיקה, זו אינה רק פרמיית סיכון זמנית - זו סביבת עבודה חדשה

משרד הכלכלה והסוכנות לעסקים קטנים ובינוניים משיקים מסלול תמיכה בהיקף של תשעה מיליון שקלים. המדינה תממן 35 אחוזים מההשקעה במערכות ניהול מלאי, רכש, שרשרת אספקה, אוטומציה ובינה מלאכותית, במטרה להגדיל את הפריון והתחרותיות במשק

שחר תורג׳מן קורא לממשלה לפתוח את שוק החלב לתחרות ולבטל מיידית חסמים רגולטוריים. בין העיוותים שיש לבטל בהחלטה מנהלית: גביית מכס על מי המלח בגבינות מלוחות ועל מי השימורים, לצד הקלה בדרישות הכשרות על יבוא

קבוצת פרידנזון לוקחת חלק במיזם של המכון הישראלי לחדשנות בחינוך, ואירחה כ-35 תלמידים לסיור מקצועי וחווייתי בנמל חיפה ובמרלו"ג הקבוצה במרכז אדמירליטי, במטרה לחשוף אותם לעולמות הלוגיסטיקה ושרשרת האספקה

בכנס NEWCHEM 2026 הציגו בכירי קבוצת גדות את האתגרים הלוגיסטיים בניהול שרשרת אספקה תחת שיבושים ואיומים על נתיבי הסחר הימיים. מנכ״ל קבוצת גדות עופר לינצ׳בסקי: ״המציאות מחייבת ארגונים לבחון מחדש ניהול סיכונים״

במפגש חירום שיזמו המרכז לאימפקט יהודי ושגרירות פנמה בתל אביב, נדונו דרכי ההתמודדות עם קריסת הפסקת האש במפרץ. מנכ״ל חנ״י, פנחס צרויה: ״ראינו כמה קל לשבש את השיט. אנו מקדמים נמלים יבשתיים כחלק מפרויקט IMEC״