במהלך שמונה לילות עבודה ביצעה קבוצת פרידנזון פרויקט לוגיסטי ותפעולי מורכב בתחנת רכבת השלום בתל אביב, שכלל פירוק והחלפה של שני דרגנועים שאינם פעילים. העבודה בוצעה בשעות הלילה, תוך עמידה בחלונות זמן מוגדרים ובדרישה להשיב את התחנה לפעילות סדירה מדי בוקר.
הפרויקט כלל מספר שלבים לוגיסטיים ותפעוליים: הדרגנועים החדשים הועברו תחילה לתחנת הולץ, שם הועמסו על גבי קרונות והובלו באמצעות הרכבת לתחנת השלום. עם הגעתם לתחנה בוצעו פריקת הדרגנועים החדשים, הוצאת המערכות הישנות והצבת המערכות החדשות במיקומן.
אחד האתגרים המרכזיים בפרויקט היה ביצוע עבודות ההנפה והשינוע בתוך תחנת רכבת פעילה, בתנאי שטח מורכבים ובמסגרת זמן מצומצמת. לצורך כך נעשה שימוש במערך ייעודי שכלל חצובות אלומיניום, כננות וציוד הנפה, שאפשר לבצע את העבודה באופן מבוקר ומדויק לאורך שלבי הפריקה, השינוע וההצבה.
העבודות נפרסו על פני שמונה לילות, שבכל אחד מהם נדרש תכנון מוקדם ותיאום בין הגורמים המעורבים, לצד עמידה בלוחות הזמנים שנקבעו. הפרויקט הושלם בהתאם לתכנון וללא תקלות.
נציין שהפעילות בתחנת השלום היא חלק ממערך שירותי הפרויקטים של קבוצת פרידנזון. לצד שירותי שילוח בינלאומי, הובלה, אחסנה ופתרונות שרשרת אספקה, הקבוצה מבצעת ומנהלת פרויקטים לוגיסטיים והנדסיים מורכבים, ובהם הקמה והעתקה של מפעלים, פירוק והרכבה של מערכות וציוד, וכן שינוע והצבה של מטענים כבדים וחריגים.
מדוברות החברה נמסר: ״פרויקטים מסוג זה מחייבים שילוב בין תכנון לוגיסטי, ציוד ייעודי, תיאום בין מספר גורמים ויכולת ביצוע בתנאי שטח משתנים – משלב התכנון ועד להשלמת העבודה באתר״.
