חנ״י תגיש לממשלה תכנית להקמת נמלים יבשתיים בישראל

פורום בינלאומי ביוזמת חברת נמלי ישראל לקידום המסדרון הכלכלי הודו-מזרח תיכון-אירופה (IMEC) התכנס בשבוע שעבר בתל אביב כאשר במהלכו הוחלט על הקמת צוותי עבודה בינלאומיים שיתכנסו אחת לחודשיים.

הפורום כולל בכירים מישראל, ארה״ב, יוון, האיחוד האירופי וירדן. המשתתפים הדגישו את הצורך בפעולה מהירה ובשיתוף פעולה בינלאומי כדי להבטיח את מקומה של ישראל כצומת סחר אסטרטגי בין אסיה לאירופה

חברת נמלי ישראל קיימה לאחרונה בתל אביב פורום בינלאומי בהשתתפות בכירים מישראל, ארה״ב, יוון, האיחוד האירופי וירדן, לצד נציגי חברות ספנות, נמלים וגופים עסקיים, במטרה לקדם את מימוש חזון המסדרון הכלכלי הודו-מזרח תיכון-אירופה (IMEC), שיחבר בין הודו לאירופה דרך מדינות המפרץ וישראל.

במסגרת הפורום הכריז יו״ר חברת נמלי ישראל, חזי חאלאויה, כי חברת נמלי ישראל תגיש בשבועות הקרובים לממשלה תוכנית להקמת הנמלים היבשתיים בישראל, כשלב הראשון בקידום פרויקט IMEC. התוכנית נועדה להניח את התשתית להפיכתה של ישראל לצומת סחר אסטרטגי בין אסיה לאירופה, באמצעות חיבור בין נמלי הים, רשת מסילות הרכבת והמרכזים הלוגיסטיים.

בנוסף, במהלך הפורום הוחלט על ייסוד פורום מקצועי בינלאומי קבוע, שבמסגרתו יפעלו צוותי עבודה משותפים שיתכנסו אחת לחודשיים. כמו כן, הוחלט על פתיחת ערוצי תקשורת ישירים בין הדרגים המקצועיים במדינות ובגופים השותפים, במטרה לקדם תיאום שוטף, להסיר חסמים ולהאיץ את המעבר משלב החזון והתכנון לשלב הביצוע.

הפורום התקיים על רקע התחרות הגוברת על נתיבי הסחר בין אסיה לאירופה, ובצל קידום חלופות אזוריות, בהן מסדרון סחר שמקדמות טורקיה וסוריה, אשר עשוי לעקוף את ישראל. במרכז הדיונים עמדה ההבנה כי המדינות השותפות למסדרון נדרשות לפעול יחד ולתאם כבר עתה את ההיבטים הביטחוניים, הכלכליים והתפעוליים, כדי להפוך את החזון למציאות. חברת נמלי ישראל הבהירה כי היא פועלת במרץ להשלמת היערכותה של ישראל לסחר העתידי.

יוזמת IMEC, שהוכרזה בפסגת G20 בהודו בשנת 2023, נועדה ליצור נתיב סחר חדש בין הודו לאירופה באמצעות שילוב של נמלי ים, מסילות רכבת, מרכזים לוגיסטיים ותשתיות אנרגיה ותקשורת. המסדרון צפוי להציע חלופה נוספת לנתיבי השיט המסורתיים, החשופים לאיומים ביטחוניים ולשיבושים בשרשראות האספקה העולמיות.

במסגרת הפורום נדונו האתגרים הגיאופוליטיים הכרוכים בקידום המיזם, תפקידם של נמלי ישראל ויוון בחיבור בין היבשות והצעדים הנדרשים מצד ממשלות וחברות עסקיות. דגש מיוחד ניתן לשיתוף הפעולה בין ישראל ליוון, המבקשת לבסס את מעמדה כשער כניסה מרכזי לאירופה באמצעות נמליה, ובהם פיראוס וסלוניקי.

בפורום השתתפו בין השאר יו״ר חברת נמלי ישראל, חזי חאלאויה; מנכ״ל חברת נמלי ישראל, פנחס צרויה; מנהל רשות החברות הממשלתיות, רועי כחלון; שגרירת יוון בישראל, מאיה סולומו; שגריר האיחוד האירופי בישראל, מיכאל מאן; השליח המיוחד של יוון לקידום IMEC, השגריר כריסטוס סופיאנופולוס; ראש המערך הכלכלי במשרד החוץ, השגרירה מיכל הרשקוביץ; יו״ר נמל אשדוד, שאול שניידר; יו״ר מספנות ישראל, שלומי פוגל; נשיא נמל חיפה ונציג קבוצת אדאני ההודית, קפטן סומיט צ׳אוהאן; ומנכ״ל נמל סלוניקי, יואניס צאראס.

יו״ר חברת נמלי ישראל, חזי חאלאויה: ״מסדרון IMEC אינו רק נתיב לוגיסטי, אלא גשר אסטרטגי המחבר בין המזרח התיכון לאירופה. חברת נמלי ישראל כינסה הבוקר את פורום IMEC כדי להפוך את החזון הגיאופוליטי למציאות תפעולית. שרשרת אספקה חזקה ועמידה נבנית ברציפים, ברכבות ובתשתיות הלוגיסטיות, הטכנולוגיות והאנושיות. ביסוס מעמדה של ישראל ב-IMEC אינו רק מהלך כלכלי, אלא נדבך מרכזי במיצובה האסטרטגי באזור ובחוסן הלאומי של המדינה לעשורים הבאים״.

מנכ״ל חברת נמלי ישראל, פנחס צרויה: ״פרויקט IMEC הוא הזדמנות היסטורית להפוך את ישראל לצומת סחר מרכזי בין אסיה לאירופה. השאלה היא לא אם הפרויקט ייצא לפועל, אלא מתי. החזון ברור, הצורך קריטי, וכעת נדרש לייצר מומנטום שיהפוך את החזון למציאות. התחרות על נתיבי הסחר העולמיים הולכת וגוברת, וחלון ההזדמנויות לא יישאר פתוח לנצח. חברת נמלי ישראל מבינה את גודל האחריות המוטלת עליה ואת הצורך להוביל את קידום הפרויקט, תוך שיתוף פעולה עם כלל הגורמים בארץ ובעולם. הקמת צוותי העבודה הבינלאומיים היא צעד מעשי חשוב בדרך למימוש החזון ולהבטחת מקומה של ישראל בנתיבי הסחר של העתיד״.

מנהל רשות החברות הממשלתיות, רועי כחלון: ״פרויקטים אסטרטגיים ומסדרונות סחר נוצרים מהחלטות, השקעות ושיתוף פעולה בין מדינות וחברות. לישראל יש הזדמנות אדירה להפוך לצומת שמחבר בין כלכלות, מקדם צמיחה ומייצר יתרון אסטרטגי ארוך טווח. החברות הממשלתיות אחראיות על חלק משמעותי מהתשתיות שיאפשרו את מימוש פרויקט IMEC, ורשות החברות תפעל, יחד איתן, לקידומו. על הממשלה לייצר את התנאים, הסמכויות והכלים שיאפשרו לחברות לפעול במהירות, בגמישות וביעילות. הניסיון בפיתוח תשתיות הגז לירדן ולמצרים ובהקמת נמלי הים החדשים מוכיח שכאשר התנאים הנכונים מתקיימים, החברות הממשלתיות מסוגלות להוביל מהלכים לאומיים מורכבים במהירות וביעילות״.