המכרז מציע מודל חדשני הכולל רשת ביטחון דינמית למפעיל האונייה לצד תמריץ כספי לכל מכולה עבור משתמשי השירות. הציפייה: הפעלת אונייה ייעודית פעמיים בשבוע בכל מרחב נמלי, במטרה להסיט מטענים מהכביש לים ולחזק את שרשרת האספקה

חנ״י יוצאת לפיילוט בשיתוף חברת Cando Drones לבחינת שילוב רחפנים ללא מטיס בזמן אמת במרחב הנמלי. המערכת תבצע ניטור, סריקת תשתיות ובקרת רציפים באופן אוטונומי, במטרה לקצר זמני תגובה, לייעל תהליכים ולחזק את בטיחות שרשרת האספקה

על רקע האיומים בבאב אל-מנדב והמצור בהורמוז, נפגשו בכירי חברת נמלי ישראל עם שגרירת יוון כדי לקדם רצף לוגיסטי מהודו לאירופה. חנ״י כבר החלה בבחינת מיקומים להקמת נמלים יבשתיים כחלק מהפרויקט

מהלך אסטרטגי לאומי של משרד התחבורה ומועצת המובילים שואף להסיט 20%-30% מנפח ההובלה במשק לשעות הלילה. כדי לפתור את חסם ״המכולות הריקות״ במסופים, נמל אשדוד יוביל בדיקת היתכנות לקליטתן ישירות בשטח הנמל בין השעות 17:00 ל-22:00

בכנס מרכז החדשנות SeaNovation, חשף יו״ר חנ״י את התוכנית האסטרטגית לתמיכה בטכנולוגיות נמלים וים. לצד המימון, החברה תעמיד לרשות היזמים את מתקני המכון לחקר הנדסה ימית בטכניון (CAMERI) לביצוע פיילוטים בסביבה ימית אמיתית כבר בתקופה הקרובה

בעוד טורקיה וערב הסעודית מקדמות מסדרון רכבות חלופי, יו״ר נמל אשדוד מסמן את הנמל כנכס האסטרטגי שיוביל את פרויקט הקישוריות הבינלאומי. שאול שניידר, יו״ר דירקטוריון נמל אשדוד: פרויקט IMEC מבוסס על שותפות, גיוון ואינטרסים כלכליים משותפים

לאחר שסירבו להכניס מיכלית דלק למסוף בטענה כי הרציף אינו תקין, פסק בית הדין כי העבודה תתנהל כסדרה: ״לנתבים אין סמכות לקבוע כשירות רציפים״

במפגש חירום שיזמו המרכז לאימפקט יהודי ושגרירות פנמה בתל אביב, נדונו דרכי ההתמודדות עם קריסת הפסקת האש במפרץ. מנכ״ל חנ״י, פנחס צרויה: ״ראינו כמה קל לשבש את השיט. אנו מקדמים נמלים יבשתיים כחלק מפרויקט IMEC״