-
29.05.2018צביקה שכטרמן, מנכ״ל מספנות ישראל: ״אנחנו מחולל התחרות הבלעדי״
לנמל מספנות תכניות פיתוח להקמת טרמינל גרעינים ופיתוח תשתית רכבת לרציפי הנמל לשם הרחבת הפעילות והתייעלות. ״לא יכול להיות שבשנת 2021 יהיו שישה נמלים בארץ שיכולים לעשות מה שהם רוצים ונמל מספנות יהיה היחיד בענף עם ידיים קשורות מאחורי הגב
-
29.05.2018אשל ארמוני בכנס הגרעינים: המו״מ הוא על פרישה של עובדים
יו״ר חברת נמל חיפה: הנושא השני במו״מ הוא על התייעלות. יש אנומליות - משרות פיקטיביות, אניות שנמצאות בחוץ והנמל לא עובד 24 שעות ביממה. הוסיף: ״אנחנו רוצים להגדיל את הפעילות במטען הכללי״
-
29.05.2018זלץ בכנס הגרעינים: ״הסחבת במו״מ פוגעת בעובדים ובלקוחות״
יוני איזקוב, מנכ״ל קוראל שירותי ים שערכה את כנס הגרעינים: יש לקבוע ממדי שירות מחייבים בשיטת ״קנס - פרס״. אייל זלץ, יו״ר ועד עובדי נמל חיפה: צריך להנפיק את חברת נמל חיפה, המדינה היא זאת שמפרה את ההסכמים שנחתמו בשנת 2005
-
28.05.2018חברה סינית בוחנת ביצוע פרויקטים בנמלי הים האדום
יו״ר רשות נמלי הים האדום במצרים ציין כי נחתם מזכר הבנות עם חברת CRBC לבניית טרמינלים רב תכליתיים בנמלי ספאגה ונואיבה וכן הקמת קומפלקס תיירות בשארם א-שיח בשווי של 1.3 מיליארד דולר
-
27.05.2018נמל רוטרדם השיק אפליקציה חדשה שתשפר זמני המתנת אניות ב-20%
היישום הדיגיטלי, שזכה לשם ׳פרונטו׳, מאפשר לאניות הפוקדות את הנמל לחתוך את זמן ההמתנה שלהן בחמישית בממוצע. היישום מאפשר ניצול יעיל יותר של קיבולת במסופי הנמל, כמו גם תכנון ותאום מדויק של מגוון של שירותים המוענקים לאניות בהם תדלוק, שירות ותחזוקה ואספקה
-
27.05.2018נמלי ישראל: עלייה של 5.6% בתנועת המטענים באפריל
במהלך אפריל שונעו בנמלי ישראל 5.1 מיליון טון מטענים, זאת לעומת 4.8 מיליון טון מטענים באפריל אשתקד. באפריל שונעו בנמלים 248 אלף TEU, זאת לעומת 242 אלף TEU באפריל אשתקד. ירידה של 17.4% בפריקת כלי הרכב בנמלים
-
24.05.2018האי המלאכותי מול עזה: דרושה תכנית היתכנות
לאור המצב ברצועת עזה ד״ר אסף אשחר ונחום גנצרסקי מעלים שאלות בנוגע לתכנית השר כץ כגון: האם צריך נמל לעזה?, למה הנמל על אי מלאכותי ולא על החוף? והאם הנמל יוביל לפיתוח כלכלי של עזה? ואף מבקשים לערוך סקר היתכנות ראשוני כדי לתת מענה לכל השאלות
-
23.05.2018יבואני התבואות לבלומנטל: מתוסכלים מהפריקה האיטית של אניות הגרעינים באשדוד
איתי רון: ״בכל משמרת חסרות ידיים לפריקה, כך שהקצב איטי ולא יעיל. אין גם פריקה במשמרת ג׳ למרות שיש רציפים פנויים ומשאיות שמוכנות לעבוד. פריקת אניית חיטה ארכה 3 שבועות במקום 3 ימים״. נמל אשדוד בתגובה:מתחילת השנה הנמל סובל מעיצומים ושביתות של הוועדים
ערוץ TV
ידיעות נוספות
-
22.05.2018
החל מהיום: מו״מ אינטנסיבי לסיום הרפורמה בנמלים
-
22.05.2018
חברת נמל חיפה מכרה את הגוררת אדווה
-
22.05.2018
השר כץ: ״אנחנו משדרגים את הנמלים הקיימים כי אנחנו רוצים תחרות״
-
21.05.2018
מתחילת השנה: עלייה בפעילות נמלי הים בערב הסעודית
-
17.05.2018
המשרד להגנת הסביבה: עיצום כספי על חברת נמל אשדוד בגין זיהום
-
17.05.2018
נמל אשדוד: מסוע של מטען תפזורת קרס
-
16.05.2018
המשתמשים בנמלים בפנייה לרה״מ: הכרז על מצב חירום בנמלים
-
16.05.2018
ביה״ד הארצי לעבודה: מו״מ מרתוני ל-18 יום
-
15.05.2018
ד״ר זבה: לא יודעים אם מדובר בחזרה לעבודה סדירה לטווח ארוך או להמשך התקופה הסוערת
-
14.05.2018
חברות הנמל לבית הדין לעבודה: התיייצבות מלאה, תפוקות סבירות
-
14.05.2018
הפרקליטות הגישה ערעור על זיכויו של אלון חסן
-
14.05.2018
מועצת המובילים: דיון חירום בעקבות המצב באשדוד