לטענת נשיא איגוד לשכות המסחר אוזלת ידה של הממשלה בולטת בכל הנוגע לנמלי הים. טוען: ״זהו מונופול בבעלות מדינת ישראל. נמלי הים עובדים בתפוקה נמוכה. כתוצאה מכך, יבואנים נאלצים לשלם היטלי צפיפות וכן אגרות נמל גבוהות יותר״

לדברי נשיא איגוד לשכות המסחר הבעיה המרכזית טמונה בכך שהוא מפלה לרעה באופן מאוד משמעותי את המגזר העסקי בישראל לעומת ספקי החוץ

החל מה 1.11.21 יוטל מס חדש, הצפוי להעלות את עלות הטיפול השוטף במאות שקלים לכל רכב מסחרי, משאית או אוטובוס. נשיא איגוד לשכות המסחר: המס מבוסס על הנחת יסוד עובדתית מסולפת ושגויה

נשיא איגוד לשכות המסחר מבקר בחריפות את יוזמת האוצר להטיל על הציבור והעסקים 11 מסים חדשים כבר השנה. טוען: תקדים מסוכן שיפגע במערכת המס

נשיא איגוד לשכות המסחר אמר בוועדת תשתיות לאומיות של הכנסת, בעניין מסי השבח בתוואי המטרו כי ״לא יתכן שכל ועדה תטיל מס כזה או אחר מבלי לראות את התמונה הכוללת״

המוסד הישראלי לבוררות עסקית מיסודו של איגוד לשכות המסחר, ממשיך להרחיב את פעילותו, ולאחרונה צירף לשורותיו את השופט (בדימוס) חנן מלצר, המשנה לנשיאת בית המשפט העליון, כבורר במוסד

נשיא איגוד לשכות המסחר אמר אתמול בדיון בוועדת החוקה בנושא הרפורמה ברגולציה כי ״נושא הרגולציה הוא התחום המרכזי ביחסי המגזר העסקי מול רשויות המדינה. משום כך, הוא גם נושא מרכזי בכלכלת ועתיד מדינת ישראל״

סגן נשיא איגוד לשכות המסחר כותב לשר האוצר כי לאור העובדה שעליות המחירים צפויות להימשך, המצב מחייב בחינה מחדש של עמדת משרד האוצר, רשות המסים והמכס. טוען: העלויות מגולגלות לצרכן הסופי ומשפיעות על יוקר המחייה