סגן נשיא איגוד לשכות המסחר מבקש את התערבות שר התחבורה ושר האוצר בנושא גביית היטלי הצפיפות והדלק ביבוא לישראל. שני: העלות החודשית הנוספת ליבואנים עומדת על כ-22 מיליון דולר בחודש וכ-264 מיליון דולר בשנה

אמיר שני, סגן נשיא איגוד לשכות המסחר, טוען במכתב לנשיא לשכת הספנות הישראלית כי לאור העובדה שהאניות פוקדות את הנמלים ללא המתנות ולאור ירידת מחירי הדלק יש לבטל את היטלי הצפיפות והדלק ביבוא לישראל. שני: מדובר בעלות חודשית של 24 מיליון דולר

נשיא איגוד לשכות המסחר בוועדת הכספים: המגזר העסקי לא מתנגד לתעשייה מקומית. אך מה שהיצרנים המקומיים לא מבינים הוא שהתחרות שלהם היא לא מול היבוא המסחרי אלא מול היבוא האישי

נשיא איגוד לשכות המבחר העביר ביקורת חריפה על המגמות המתגבשות כיום בצמרת האוצר על פיהן יש להעלות מיסים כדי להתמודד עם הגירעון התקציבי

נשיא איגוד לשכות המסחר תוקף את הממונה על ההגבלים העסקיים בוועדת הכלכלה: ״חרגה מסמכותה כאשר הזמינה את אמזון לארץ בשעה שהמגזר העסקי בישראל מופלה לרעה״. הוסיף: בישראל מוקמת רשות על-רגולטורית אשר כמעט מבטלת את חופש הניהול העסקי

יו״ר ההסתדרות אבי ניסנקורן הורה להיערך לקראת עצירת פעילות מלאה של מאות מקומות עבודה החל מיום רביעי הקרוב, במאבק על הבטיחות במקומות העבודה וכנגד הזילות בחיי אדם. נמלי חיפה, אשדוד, אילת ונמל מספנות ישבתו גם כן

נשיא איגוד לשכות המסחר ציין כי ״הבעיה המרכזית כיום היא האפליה שהממשלה מנהיגה בחוקים המיוחדים שלה מול המגזר הקמעונאי. מדינת ישראל לא עוזרת למגזר ענף זה, שמבקש רק דבר אחד: שוויון בתנאי תחרות״

איגוד לשכות המסחר מציע להגביל את מספר הפריטים שניתן לייבא במסגרת יבוא אישי בתקופה של שישה חודשים. טוען: מתכונת הטיוטה המוצעת תאפשר לכל אדם בישראל לייבא בכל משלוח 30 פריטים