אוריאל לין, נשיא איגוד לשכות המסחר: ״הצעת החוק עטופה בכוונות נעלות, אבל בפועל תגרום לעליות מחירים בכל המשק״. תביא לפגיעה במגזר העסקי, להעלאת הארנונה ולהכבדות נוספות על יוקר המחיה בישראל״

נשיא איגוד לשכות המסחר טען כי על מנת להוריד את יוקר המחייה על הממשלה לנצל באופן מלא את כל רציפי הים, לבטל באופן מוחלט את המכס על כל מוצרי המזון המיובאים ולשנות את בסיס הערך לצורך חישוב המסים על יבוא

במועצת המובילים טוענים כי ההמתנות הארוכות גורמות לעלויות כבדות, פגיעה בשכר הנהגים והכשלת השרשרת הלוגיסטית. נמל הדרום בתגובה: אין המתנות בתוך הנמל, 95% מהמשאיות מגיעות לשערי הנמל בין 7 בבוקר ל-16, מזמינים את כל הלקוחות לרווח את שעות העבודה

אוריאל לין, נשיא איגוד לשכות המסחר: ״גל ההתייקרויות בשנתיים האחרונות הכניס לקופת המדינה למעלה מ-15 מיליארד שקל. על המדינה לקזז את המס שהיא גובה על ההתייקרות דרך שינוי שיטת המיסוי על ייבוא סחורות מחו״ל״

אוריאל לין, נשיא איגוד לשכות המסחר: ״הדרישה של רשות המסים לאשר מראש כל חשבונית בגובה 5,000 שקל ומעלה היא הזויה. לדרישה אין אח ורע במשטרי מס של מדינות מערביות אחרות בעולם, שגם הן מתמודדות עם תופעות של חשבוניות פיקטיביות״

איגוד לשכות המסחר ערך כנס דחוף בעקבות פרסום מתווה של משרד הכלכלה לפיו יינתנו הקלות רגולטוריות בייבוא מאות מוצרים שונים על ידי רשתות זרות חדשות שיכנסו לפעילות בישראל. טוענים: רק הורדת רגולציה ובירוקרטיה על כלל היבואנים תוכל לתרום באמת להורדת יוקר המחייה

נשיא התאחדות התעשיינים, ד״ר רון תומר: ״אני מאמין בגישה של שקט ייענה בשקט ולכן שני הצדדים צריכים לעצור לרגע, לשבת לדבר וללכת צעד אחר צעד בבניית אמון הדדי והורדת גובה הלהבות

בתום דיון סוער בוועדת הכלכלה על צמצום זמני הממתנה בנמלים ובעיות שינוע המטענים שב ודרש היו״ר ביטן ממשרדי האוצר והתחבורה פתרונות ואמר: ״יוקר המחייה בישראל ירד ולא יעזור לאף אחד״. גבי בן הרוש: תקנת שעות העבודה היא הסיבה האמיתית למחסור בנהגי משאיות