אריאלי עבד בעשר השנים האחרונות בתפקידים שונים בחברת אל על כאשר בתפקידו האחרון שימש כמנהל הדסק החקלאי במחלקת שירות לקוחות

התעשייה האווירית העבירה לממ"ן מנוע סילון לשם הכנתו להובלה ולהעמסה על מטוס אל על שהיה אמור לטוס לארה"ב. בקטע ההובלה ממסוף ממ"ן אל המטוס, המנוע נפל ארצה וניזוק. התביעה כנגד ממ"ן נדחתה

הכנסות החברה גדלו ב-4% והסתכמו ברבעון הראשון של 2007 בכ-389 מיליון דולר. החברה מדווחת על ירידה בהכנסות מהובלת מטענים. במהלך הרבעון קיצצה החברה בקווים לא רווחיים וב-370 משרות

רשות התעופה במשרד התחבורה דיווחה כי מדדי התחרות המקובלים מצביעים על גידול ברמת התחרות במגזר ההובלה האווירית של המטען. ברשות צופים כי הגידול ברמת התחרות יימשך גם במהלך 2007

איש העסקים עוזב את הקבוצה לאחר שתמך בה וניהל אותה בהתנדבות במשך שבע השנים האחרונות. נוריאל הינו בעל השליטה בחברת השילוח הבינ"ל פריץ קומפניס. על סיבת עזיבתו: "עסקי שואבים אותי פנימה"

השירות החדש מבוסס על טיסה ישירה בקו ניו יורק – ת"א. החברה פתחה מרכז שירות לקוחות מקומי הפועל 24 שעות ביממה ומשרת את הלקוחות בישראל ובארה"ב

גורמים בענף מעלים את ההערכה לפיה איש העסקים אבשלום נוריאל צפוי לחכור שני מטוסי מטען. על פי הערכות, מחלקת המטענים של אל על צפוייה להפעיל את המטוסים בכפוף להסכם שייחתם בין הצדדים

הממשלה קיבלה את הצעתו של שר התחבורה להעניק סיוע לחברות אל על וארקיע לשם הבטחת המשך הטיסות למצרים וירדן. צוות משותף למשרדי התחבורה, האוצר ומשרד רה"מ יקבע את גובה התמיכה