חברת נמלי ישראל השלימה את המקטע האחרון במסוע הגרעינים שיחבר בין חברת נמל אשדוד לממגורת אשדוד. מדובר בשלב האחרון לקראת הרצת המערכת שאורכה 2.2 מיליון שקל וצפויה להתחיל ולפעול במהלך השנה הקרובה

החלוקה הינה כדלקמן: 34 אניות מחוץ לנמל אשדוד, 16 אניות מחוץ לנמל מספנות, 13 אניות מחוץ לנמל חיפה ו-7 אניות מחוץ לממגורות חיפה. בנמל המפרץ הפרטי מטופלות כרגע שלוש אניות

בנמל אשדוד ממתינות מחוץ לנמל 19 אניות צובר מסוגים שונים, 9 אניות מטען כללי עם מטען מתכת, 3 אניות מכולה, 2 אניות מטען כללי ואניית גלנוע אחת. בנמל המפרץ אניית מטען כללי ברציף 8

הפירוט: כ-30 אניות מחוץ לנמל אשדוד, 19 אניות מחוץ לנמל מספנות, 14 אניות מחוץ לנמלי חיפה, 7 אניות מחוץ לממגורות חיפה

נציין כי מספר זה אינו מציין אניות דלקים או אניות שממתינות מחוץ לנמל אך אינן מחכות לפעילות תפעולית כלשהי. הנתונים התקבלו מאתר חברת נמלי ישראל, חברת נמל אשדוד וחברת נמל חיפה

בית המשפט המחוזי בתל אביב פסל את הזכייה של חברת גדות להפעלת הממגורות בחיפה ווהחזיר את הדיון לוועדת המכרזים של חנ״י לבחירת מפעילה חדשה. חנ״י בתגובה: מכרז הממגורות נעשה על מנת לשפר את התחרותיות

לטענת איגוד יבואני התבואות ״קצב הפריקה בנמל אשדוד הוא כחמישית מקצב הפריקה ברציף דגון בחיפה״ והיבואנים מעדיפים לפרוק בחיפה ולבצע הובלה במשאיות דרומה. נמל אשדוד: אנייה של שטיבל פרקה בימים האחרונים 32 אלף טון גרעינים בקצב טוב ואנו מצפים לאניית ענק נוספת

בית המשפט המחוזי בתל אביב דחה את הבקשה לצו ביניים שהגישה חברת דגון בניסיון למנוע מחנ״י לחתום על חוזה התקשרות עם חברת גדות מסופים לכימיקלים