הפיילוט כולל הקצאת שטחים ברדינג, בסינרמה ובדיזנגוף סנטר לצרכי לוגיסטיקה, ללא תמורה כספית לחברות פרטיות העוסקות בשילוח והפצה. זאת לטובת התייעלות בתחום ניהול התחבורה המסחרית בעיר ושיתוף מידע עם העירייה

זאת לאור הזיהום והנזק הבריאותי שהן מייצרות. המשרד להגנת הסביבה ידרוש כי ההפעלה השוטפת של 4 יחידות ייצור חשמל אלה תיפסק בספטמבר 2023, כפי שקבע המשרד בהיתר הפליטה. בנוסף, המשרד לא יאשר את הפעלת היחידות הללו ב-2022 מעבר לנדרש לשם שרידות המערכת

עלות חוסר היעילות בנמלים בשנת 2020 עמדה על כ-36 שקל לטון תבואה - התייקרות של 33% בהשוואה ל-2019. מנכ״ל לוגיסטיקר: ״תפעול מלא של המסוע עם מערכות טכנולוגיות פורצות דרך לצד הגדרת רציף 21 כרציף גרעינים ייעודי והגדלת הממגורה בנמל, ישנו את הסטטוס קוו הקיים״

לוגיסטיקר מקבוצת ממן, מפעילת הממגורה בעורף נמל אשדוד, תנהל ותפעיל את מסוע הגרעינים אשר מצוי לקראת השלמתו, בד בבד עם הפעלת הממגורה, עד למאי 2028. איציק בלומנטל, מנכ״ל חנ״י: צעד נוסף להפעלתו המלאה של מסוע הגרעינים החדש באשדוד

זאת בגין בגין גרימת זיהום אוויר והפרות של היתר הפליטה של החברה. החקירה המורכבת כללה איסוף ראיות רבות וחקירת עשרות מעורבים. השרה להגנת הסביבה, תמר זנדברג: ״אין מקום לתעשייה מזהמת בריכוזי אוכלוסייה בכלל ובמפרץ חיפה בפרט״

המשרד להגנת הסביבה, משרד הכלכלה והתעשייה, משרד האנרגיה ומשרד האוצר יוצאים בתוכנית חדשה לסבסוד השקעות בייעול ובהפחתת הצריכה וההוצאות על אנרגיה וחומרי גלם של מפעלים ועסקים, וכן הצללת מרחבים עירוניים באמצעות קירוי וייצור חשמל סולארי נקי

בהמשך לפגישה עם בכירים במשרד התחבורה טוענים המובילים והתעשיינים כי מערך ההובלה עדיין לא ערוך לנושא בכל הקשור להכשרת נהגים והכשרת המשאיות עצמן ומבקשים דחייה בתקנות תעבורה לריתום ושינוע מטענים

הרשות להשקעות במשרד הכלכלה והתעשייה ורשות הגז הטבעי במשרד האנרגיה מזמינות צרכנים מהתעשייה לקבל סיוע בחיבור והסבה למערכות גז טבעי. סכום הסיוע יהיה עד 80% מעלויות ההתחברות וההסבה ובהתאם לסוג הצרכן והיקף הצריכה הצפוי