גבי בן הרוש: "לא יעלה על הדעת להשאיר לנצח מצב שבו הנמל מבצע מסירה ישירה של מטען מהאונייה ישר למשאית, הנהג יוצא את שערי הנמל ולאחר קילומטרים ספורים בלבד הוא נעצר על ידי המשטרה, עולה על משקל ויורד עם דו"ח על הובלה בעומס יתר"

גבי בן הרוש, יו"ר מועצת המובילים: "משרד התחבורה מבקש פטור מעבריינות - רוצה לשחרר את הנמלים מאחריות שלוחית. המשמעות: משאיות עם עודף משקל וחומרים מסוכנים יצאו מהנמלים"; השר שטרית בתגובה: אני פועל להקמת מערך של שקילת משאיות ביציאה מהנמלים

המשתתפים דרשו מהנמלים למנוע כניסה של גורמים פליליים לנמלים והתריעו כי יש גורמים כאלה שאף מורשים לעבוד בנמל. עוד קראו לחברות הביטוח להוזיל פרמיות ביטוח לחברות שיעבדו עם גורמים מורשים בלבד

בעקבות דיונים 'מרתוניים' שהתקיימו בין נציגי מועצת המובילים וראשי משרד התחבורה, אישרה ועדת הכלכלה את התיקון לחוק רשיון מוביל בנושא "אחריות שילוחית", התיקון הועבר לאישור סופי לקריאה שניה ושלישית.

מייק אוגל, נציג הנהלת TNT העולמית: לאור השגייה של החברה במהלך השנתיים האחרונות בתחום ההובלה הבינ"ל, בכוונת TNT העולמית להשקיע סכום ניכר של שני מיליון דולר בפיתוח TNT ישראל בשנים הקרובות

לשכת המסחר חיפה, איגוד המשתמשים בהובלה ימית ומועצת המובילים הקימו פורום משותף כדי לשפר את התשתיות התחבורתיות בחיפה, שבמצבן היום פוגעות בכלכלת העיר ומסכנות את סיכוייו של נמל חיפה לעמוד בתחרות מול אשדוד.

יום העיון רב המשתתפים התקיים היום במלון קרלטון בתל אביב ונערך ביזמת לשכת הספנות הישראלית. נחום גנצרסקי נשיא לשכת הספנות: "זהו נושא רב ערך שבו מעורבים גורמים שונים, ביניהם סוכני אניות, וחשוב שיילמד"

פורום מטען אויר במכון היצוא קיים אתמול בתל אביב את הכנס השנתי בהובלה אווירית, בהשתתפות מוזמנים רבים. אילן שחר, יו"ר פורום מטען אויר, שאירגן את הכנס, דיווח לנוכחים על פעילויות הפורום. הוא מנה מספר הישגים של הפורום