שרת הכלכלה והתעשייה, אורנה ברביבאי לעמיתה האמירתי, עבדאללה בין טוק אל מארי, בטקס הצהרה על פתיחת מו״מ להסכם סחר חופשי: ״הסכם זה, יחזק משמעותית את הסחר בין המדינות, יסיר חסמים וירחיב את השת״פ הכלכלי ביננו״

לטענת נשיא איגוד לשכות המסחר אוזלת ידה של הממשלה בולטת בכל הנוגע לנמלי הים. טוען: ״זהו מונופול בבעלות מדינת ישראל. נמלי הים עובדים בתפוקה נמוכה. כתוצאה מכך, יבואנים נאלצים לשלם היטלי צפיפות וכן אגרות נמל גבוהות יותר״

בחודשים ינואר - אוקטובר 2021 הסתכם יבוא כלי רכב נוסעים ב-205,808 לעומת 156,013 בתקופה מקבילה אשתקד. בחודש אוקטובר 2021 נרשם יבוא בהיקף של 17,500 כלי רכב פרטיים

בעשרת החודשים הראשונים של השנה, היבוא נטו של יהלומי גלם לישראל עמד על סך של כ-1.66 מיליארד דולר, עלייה של כ-120% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. בחודש אוקטובר היווה יצוא יהלומי הגלם לאיחוד האמירויות כ-12.5% מכלל יצוא יהלומי הגלם

מנכ״ל משרד הכלכלה והתעשייה, ד״ר רון מלכא, יקיים מפגש זום פתוח עם היבואנים, בו ייקחו חלק הרגולטורים המובילים ברפורמה; במפגש תינתן סקירה קצרה על הרפורמה ומשמעותיה והמשך הזמן יוקדש לשיח עם היבואנים

במסגרת ההסכם יוגדל ייבוא המוצרים מירדן לרשות הפלסטינית מסך של 150 מיליון דולר בשנה לכ-730 מיליון דולר בשנה. מדובר על מוצרים וסחורות העומדים בהסכמי תקינה בין ישראל לרשות הפלסטינית וירדן

תעריפים גבוהים או עלייה בתעריפים בתקופה שהיא בדרך כלל תקופה רגועה בין עונת השיא לשנה הסינית החדשה מראה עד כמה הביקוש החזק, המלאי נמוך והנמלים צפופים ממשיכים ללחוץ את שרשרת האספקה הימית

על פי התכנית, נמל לוס אנג׳לס יגבה מחברות הספנות קנס על כל מכולת יבוא שאמורה להתפנות מהמסוף במשאית או רכבת ואינה עושה זאת תחת חלון זמנים מוגדר של תשעה או שישה ימים. קנס על יום איחור עומד על 100 דולר למכולה