בין משתתפי הכנס השנה בלטו מקבלי החלטות ממשלתיים, מנהלי חברות טכנולוגיות ישראלים ומשקיעים מסין. יונה יהב: חיפה נמצאת בחוד החנית של הקשר המסחרי בין ישראל לסין

שר התחבורה ישראל כץ: למהפכת התשתיות בישראל תועלת מסחרית ומדינית המשפיעה על כל האזור, "ישראל תשמש גשר לשלום". הוסיף: הגיע הזמן שהנמלים לא יהוו מקום אחסון לכלי רכב. ד"ר זבה בנוגע למצב הספנות הישראלית: אני חושש שאנו עלולים להגיע למצב של אל-חזור

שרגא ברוש: "אני מברך על ההחלטה להסיר את איום הסגירה שנוצר מעל מפעל כרמל אולפינים ועשרות מפעלי תעשייה הניזונים באופן ישיר ממפעל זה"

על פי תכנית המתאר החדשה מתחם הנמל המערבי של נמל חיפה יהפוך לנמל נוסעים ולמתחם עירוני. כמו כן, המושבה הגרמנית תחובר לקו המים

לפי הסכם הפשרה בוטלו המגבלות שהטילה עיריית חיפה בינואר על תנועת משאיות התבואות בעיר התחתית בחיפה, והחל מ-15 בנובמבר תחודש תנועת המשאיות ללא הגבלה. אלי סיון: סאגה מיותרת

מבקש לדעת האם הגורמים הממשלתיים הרלוונטיים – בהם המשרד להגנת הסביבה, משרד התחבורה, עיריית חיפה ונמל חיפה – הקדישו תקציב למעבר משאיות בנמל. נמל חיפה: לא אנחנו יזמנו את השינויים בהסדרי התנועה בעיר חיפה

טוענים כי הגבלת תנועת המשאיות באזור ממגורות דגון פוגעת בפעילות יבוא ופינוי הגרעינים וכי הגורמים המוסמכים לא יושבים איתם להידברות. נמל חיפה: מדובר בהחלטה של עיריית חיפה

ראש עיריית אנטוורפן הגיע לחיפה בראש משלחת המונה 50 איש. הצדדים התייחבו לפעול לקידום הקשר בתחומי המסחר, התעשייה החינוך והתרבות