שר התחבורה כתב בעמוד הפייסבוק שלו כי שיבושי העבודה ברכבת ישראל הם לא מאבק על זכויות עובדים ״אלא התנהגות מאפיונרית שאוחזת בנוסעים כבני ערובה למען גחמות ואינטרסים אישיים. אני נחוש לשים לדבר הזה סוף״

מרכז ההכשרה הוקם במתקן קבלת הגז הטבעי, ים תטיס, הממוקם בצפון אשדוד. בין השאר יוכשרו במרכז החדש ישראלים שיקלטו לעבודה בפרויקט לווייתן. ביני זומר: ״הקמת המרכז משקפת את המשך המחויבות של החברה לבניית תעשיית הגז והנפט בישראל וביסוסה על כח אדם מקצועי כחול לבן״

עמירם הלוי טוען במאמר דעה כי בישראל קיימים היום יצואנים בתחום היצוא הבטחוני והדו-שימושי אשר עוברים על חוק הפיקוח על היצוא שכן אינם ממלאים תצהיר יצואן. רשות המסים: האכיפה מתבצעת בהתאם לשיקול דעת מקצועי

לטענת נשיא איגוד לשכות המסחר ״אין די בהנהגת בוררות חובה בשירותים החיוניים. על מנת להבטיח תפקוד מלא של נמלי ישראל ופיתוחם״. על פי יוזמת החוק מוצע לאסור שביתה בנמלי הים בחוק, כאשר הכרעה בסכסוכי עבודה תוכרע על ידי ועדת בוררים

במסגרת המלצות שגיבשו משרדי האוצר, התחבורה ורשות החברות מתבקשות מעתה חברות התשתית של משרד התחבורה לצמצם גובה הערבויות המבוקשות, לצמצם משמעותית את השימוש בעיכבון, לקבוע קווים מנחים אחידים לתנאי סף פיננסיים ומקצועיים לפרויקטים ועוד

הטיסות הישירות לסלוניקי ימריאו בימי ראשון וחמישי בשעה 20:30, והחל מה-4 ביוני תתווסף טיסה נוספת בימי שלישי. הטיסות יופעלו עד לסיום העונה ב-22 באוקטובר

חברת נמל אשדוד חתמה על הסכם להקמת תשתית פיזית של צנרת גז לתוך השטח התפעולי של חברת הנמל והזרמה שוטפת של גז טבעי עם חברת נגב גז טבעי דרום. החיבור לגז צפוי לחסוך לחברת הנמל כ-4 מיליון שקל בשנה בהוצאות החשמל. אורנה הוזמן בכור: יום מרגש ובעל חשיבות לאומית

בכירי ההסתדרות התכנסו לדיון חירום בעקבות קריאתו של שר התחבורה לקדם יוזמת בוררות חובה במסגרת קווי היסוד של הממשלה הבאה. הנהלת הרכבת בעקבות השביתה בשישי: דורשים הפעלת צעדים ענישה משמעותיים כנגד אדרעי. בר-דוד: מחויבים להידברות אבל מכירים את הדרך השנייה