יו"ר מועצת המובילים והמסיעים טוען כי ההחלטה אינה מקובלת על מועצת המובילים ומנוגדת להחלטתו של מנכ"ל משרד התחבורה

על פי הסיכומים שהושגו עם נציגי המשתמשים לקוח קצה או סוכן המכס יתאם מראש עם חברת הנמל מועד מסירה מוגדר מהשטח. חברת הנמל תפצה הלקוחות אם לא תעמוד בסיכומים

הפתרון, שהוצע בשיתוף ועדת בנטו, ייבחן כפיילוט במשך 3 חודשים. במקביל תבוטל ההנחה הקיימת היום לפריקת מטען כללי במשמרת ג' ומשיכתו כמסירה ישירה במשמרת א' ביום שלמחרת

נשיא לשכת הספנות הגיב על השינויים במערך התפעול של נמל אשדוד עליהם הכריז אתמול מנכ"ל חברת נמל אשדוד וציין: “אנחנו מקווים שהמאמץ יראה גם שיפור משמעותי בתפוקות שעדיין אינן מספקות"

מנכ"ל חברת נמל אילת מספר בראיון עם port2port על פעילות הליבה של הנמל, מתייחס להחלטת צים להפסיק לפקוד את הנמל וטוען כי ההשקעה במסילת ברזל לאילת היא בלתי נמנעת

באיגוד טוענים כי בנמל אשדוד עומד מנוף בלא שימוש בעוד בחיפה ממתינות אוניות מטען כללי המתנות ממושכות ויקרות בשל חוסר באותו מנוף עצמו. גד שפר: המצב יחמיר עם פתיחת עונת היצוא החקלאי

תכולת המטען, במשקל כולל של 1,400 טון, נארזה ב-50 מכולות וכן כללה ציוד בגודל ובמשקל חריג. היקף הפרויקט: חצי מיליון דולר

אורך האונייה Salome עומד על 186מטר, במעמס של 44,969 טון. המטען מכיל בעיקר מוצרי פלדה כבדים, כגון: סלילי פלדה מסוגים שונים, קורות פלדה וגלילי חוטי ברזל