שתי החברות הודיעו על הסכם חכירה ארוך טווח נוסף, לעשר אניות ׳ירוקות׳ בנפח של 7,000 TEU בשווי עיסקה של מעל 1.5 מיליארד דולר. האניות צפויות להימסר לצים החל מהרבעון הרביעי של 2023 ובמהלך 2024

אנייה ההזנה תיבנה על ידי יונדאי מיפו ותהיה בעלת טכנולוגיית מנוע כפול המאפשרת לה להפליג על מתנול או על דלק דל גופרית. אורכה יהיה 172 מטר והיא תפעל ברשת סילנד אירופה על נתיב הספנות הבלטי

על פי ההסכם, מספנות DSME ו-HHI יבנו כל אחת שש אניות בנות 13,000 TEU, אשר מתוכננות להימסר במחצית הראשונה של 2024. החברה מקבלת לידיה בימים אלה אניות בנפח 16,000 TEU שהוזמנו בשנת 2018

סוכנות קלרקסון מדווחת כי MSC קנתה חמש אניות מכולה משומשות בחודש האחרון, זאת לאחר שרכשה כ-60 אניות במהלך עשרת החודשים האחרונים. דוח של אלפאליינר: חברות הספנות מעולם לא פנו לשוק האניות המשומשות בהיקפים כאלה

עליית מחירי ההובלה בשנה האחרונה גרמו למצוקה גדולה ליבואנים וליצואנים וגם לאזרחים בעקבות עליית ערך העיסקה לצורך חישוב מכס. עו״ד עומר וגנר על עליית הערך למכס עקב עליית מחירי ההובלה – הבעיה, והדרך לפתרון

אמיר שני, סגן נשיא איגוד לשכות המסחר, מציין כי כבר בחודש דצמבר נעשתה פנייה בנושא לראש מנהל המכס, אבי ארדיטי, אך פנייה זו נענתה בשלילה. שני: הדבר מחייב בחינה מחדש של עמדת משרד האוצר, רשות המסים והמכס שכן הוא משפיע בצורה ישירה על יוקר המחייה

זאת כדי להתמודד עם העלייה העולמית חסרת התקדים שהשפיעה על מחירי ההובלה הימית. נציגי המגזרים המסחריים והתעשייתיים בירדן דורשים להפחית את המע״מ ואת המכס על יבוא לשוק המקומי

במחוז גואנגדונג, מוקד ייצור וייצוא מרכזי בדרום סין, דווח על למעלה מ-150 מקרים של נגיף קורונה. יותר מ-50 אניות מכולה ממתינות לעגינה בדלתא של נהר הפנינה, שם ממוקמים הנמלים