מסלולי הסיוע למעסיקים להכשרה ושילוב של עובדים חדשים וקיימים יוצאים לדרך בתקציב של 70 מיליון שקל. המסלול מתחלק לשני מסלולים: הכשרה בכיתה, והכשרה בחניכה, עבור קליטת עובדים חדשים ועבור שדרוג מיומנויות של עובדים קיימים

מועצת המובילים מבקשת כי הוועדה תקדם מכסה ייעודית של לפחות 3,500 עובדים זרים שיוסמכו לשמש נהגי רכב כבד מקצועיים. בן הרוש: הנהגים הישראלים יזכו תמיד עדיפות תעסוקתית, והנהגים הזרים יהוו השלמה של המחסור בלבד

המסלול מתפרסם במסגרת תכנית סיוע בהיקף של 610 מיליון שקלים, הכוללת עשרות מסלולים המיועדים לתעשייה, עסקים, תעסוקה, קידום חדשנות ועוד. שר הכלכלה ברקת: מסלול ייחודי שיאפשר למפעלים ולעסקים לשקם את פעילותם

המשרד קיים ״יום סיעור מוחות״ בהובלת מנכ״ל המשרד בו נטלו חלק כ-100 שותפות ושותפים מהשלטון המקומי, המגזר השלישי, נציגי עסקים ואנשי מקצוע מהשטח. מוטי גמיש: ״מצב העסקים מחייב מהלך דרמתי של הממשלה, הכנסת, הרשויות והגופים הייצוגיים״

תכנית הסיוע נרחבת וכוללת אספקטים רבים – כלכלה, מסחר, תיירות, ביטחון, סביבה ועוד, כאשר חלקו של משרד הכלכלה והתעשייה עומד על כ90 מיליון שקלים. הסיוע יינתן כחלק מהחלטת ממשלה כוללת

תכנית חדשה תממן פרויקטים להסבה או הפחתה בצריכת דלקים, להתייעלות בצריכת חשמל, כדי לסייע לתעשייה להתייעל ולהפוך לתחרותית יותר

במסגרת ביקורו הכלכלי מדיני של שר הכלכלה והתעשייה, ח״כ ניר ברקת בפיליפינים, התכנסה ועדה כלכלית מעורבת בין ממשלות ישראל והפיליפינים אשר עסקה בתחומי הליבה של שיתוף הפעולה הכלכלי בין שתי המדינות

יו״ר ועדת הכלכלה ביטן דרש מתווה לטיפול בישראל שנתקעו בחו״ל תוך שבועיים: ״לא יהיו ארכות נוספות״. מנהל רת״א: 90 אלף נוסעים חזרו במהלך ימי המבצע ו-60 אלף לא הצליחו לחזור; מנכ״ל ישראייר: ביקשו מאיתנו תוך 5 שעות מטוסים. למה כשאנחנו מבקשים סעד גוררים אותנו באף?