יו"ר ועדת התובלה בהתאחדות התעשיינים קורא לשר התחבורה לקחת אחריות ולדאוג לסחר הסדיר של ישראל. פלדה: המצב באשדוד קטסטרופלי ויש חשש מקריסה מוחלטת. נמל אשדוד בתגובה: זמן המתנה ממוצע לאוניה הוא 3 עד 5 ימים

את התביעה הגישה מועצת המובילים והמסיעים בטענה כי הנושא הקריטי ביותר לוויסות העבודה בנמלים הוא זימון אמצעי הובלה מהנמל. בן הרוש: מי שאחראי להפסדים ישלם את המחיר

במכתב שהוציא ראש ענף תפעול בנמל חיפה נאמר כי עד סוף אוקטובר השנה לא תתאפשר כלל פריקת אוניות פנמקס בחופנים בנמל, זאת למרות הבטחות של המנכ"ל עוזני. איגוד המשתמשים דורש לאפשר הפריקה ומאיים לנקוט בצעדים משפטיים

ועדת ההיגוי בראשותו של מנכ"ל משרד התחבורה גדעון סיטרמן המליצה לאחרונה להעמיד לרשות מועצת המובילים שטח של 30 דונם בצמוד לחברת נמל אשדוד לתקופה של שנתיים

שתי המדינות בוחנות הסכם תעופה שיכלול בין היתר מתן פטור למטוסי חברת התעופה המלכותית של ירדן מדמי פריקה וטעינה בשדה התעופה ומהיטל צפיפות בשדה וכן מתן הנחות במחיר הדלק למטוסים

הקווים החדשים יחלו לפעול בחודש ספטמבר ויחברו את נמל "סאט" בצרפת עם נמלים במערה, מזרח ומרכז המדינה. האוניות יפקדו את הנמלים בהפלגות שבועיות

חנ"י ומספנות ישראל חתמו על הסכם לפריקת ואחסנת מטעני סוכר במספנות בהיקף של כ-200 אלף טון בשנה. שלומי פוגל: "זהו יום חשוב גם למדינת ישראל". שלמה שרון: "אופציה נוספת תסייע לסחר החוץ של ישראל"

ההסכם שנחתם אתמול מאפשר לחברות תעופה נוספות לטוס בין שתי המדינות ויגדיל את מספר טיסות הנוסעים, השכר והמטען בין המדינות. מעתה תוכל ק.א.ל לפעול כמובילת מטענים נוספת לצד חברת אל על