איל מלמוד, הנשיא לשעבר בלשכת המסחר והתעשייה חיפה והצפון, פנה ב- 28 בדצמבר 2004 אל שר התחבורה מאיר שטרית בבקשה להתמנות כדירקטור בחברת נמלי ישראל. מספר ימים אח"כ השיבה דבי שושני, ראש מטה השר, בשמו של השר שטרית, למלמוד בשלילה

גבי בן הרוש קורא לשר התחבורה להקים, ללא דיחוי צוות מקצועי, אשר יתחיל בהשמת המלצות ועדת סגיס לאחר שוועדה זו כבר בחנה לעומק את התנהלות ענף ההובלה, והציבה בפני שרי התחבורה פתרונות מעשיים ומקצועיים

דובר משרד התחבורה, בתגובה להתנגדותה של מועצת המובילים לאכוף על נהגים לנהל יומן מסע: יומן הנסיעה האישי מאפשר לבקר את הנהיגה בשימוש של יותר מרכב אחד ביממה לנהג, וכמו כן מסייע לאכיפת החוק על ידי משטרת התנועה

מנתוני אגף הרכב עולה כי בשנת 2004 נשקלו 32,360 משאיות וכלי רכב כבדים, מתוכם התגלו 2680 משאיות כשהן מובילות בעומס יתר של עד 10 אחוז מעל המותר ו- 662 משאיות שהובילו בעומס יתר של עד 25% מעל למותר

מועצת המובילים והמסיעים מתנגדת לתקנה החדשה שפירסם משרד התחבורה שעל פיה יחויבו נהגי האוטובוסים והמשאיות לנהל יומן מסע. בניגוד לפרסומים בתקשורת התקנה האמורה צריכה להיכנס לתוקף ב-31.7.05. עם זאת קיימת החלטה כי ועדת הכלכלה תתכנס ותדון בה שנית.

ירידה של כ- 13% נרשמה בתנועת הנוסעים בטיסות הפנים ארציות. כך עולה מנתונים של מינהל התעופה האזרחית במשרד התחבורה. מהנתונים עולה כי בשנת 2004 טסו כמיליון נוסעים בכ- 18 אלף טיסות סדירות פנים ארציות

"התברר כי חקיקת החוק נעשתה מבלי שיובטחו זכויות העובדים, האמורים לעבור ממשרד התחבורה לרשות החדשה", כתבה חה"כ יולי תמיר בהצעה לתיקון חוק הנמלים, שהוגשה ליו"ר הכנסת והסגנים ושהונחה על שולחן הכנסת אתמול

לין: "יש להקים רשות שתפקח על שירותי התחבורה הציבורית ותפעל לשכלול תהליך ההפרטה, כדוגמת הרשות לשירותים ציבוריים חשמל. זו הדרך היחידה באמצעותה ניתן יהיה לפתוח את שירותי התחבורה הציבורית לתחרות ולהבטיח הורדת התעריפים לציבור הרחב"