משבר הקורונה חשף את נקודות התורפה של שרשראות האספקה הגלובליות. אלדר צ׳ירפוט מחברת SAP סוקר מחקר גלובלי שנערך טרם משבר הקורונה בקרב מנהלי שרשרת אספקה וחשף את התכונות המשותפות למובילים בתחום

חטיבת המטענים של החברה תפעיל שתי טיסות שבועיות בקו ת״א – איסטנבול במטוס דרימליינר 800. רונן שפירא: בהמשך למדיניות אל על מטענים להפוך את נתב״ג לטרנזיט האב

ממשלת צרפת ערבה ל-70% מההלוואה, שיש לה פירעון ראשוני בעוד שנה ואופציה להארכה של עד חמש שנים. חברת CMA CGM: לחזק את מצבת המזומנים לטובת התמודדות עם אי וודאות בכלכלה העולמית

לפי תחזיות ארגון חברות התעופה הבינלאומי הנזק הכלכלי מאיים על המשך קיומן של 34 אלף משרות בממלכה ויוביל לירידה של כ-1.1 מיליארד דולר הכנסות אפשריות עבור הכלכלה הירדנית

זאת בעקבות התפשטות מגיפת הקורונה שחשפה שיבושים ועיכובים בשרשראות האספקה בשל עיכובים ומחסור בחלקים מצד ספקי משנה מרוחקים. 28% ממשתתפי הסקר ציינו ״סביר ביותר״ שהם יחזירו ייצור ומיקור חוץ בחזרה לצפון אמריקה

על פי התכנית, הממשלה תסבסד את שכר העובדים אשר ירדו בהיקף המשרה וכך תאפשר החזרת עובדים מהירה לשוק העבודה. ראשי המעסיקים תקפו: ״היעדר תכנית פיצויים מרכזית – סכנה ממשית למשק״

משבר הקורונה וחובות גבוהים שצבר בשנים האחרונות המפעל לייצור זכוכית, הביאו את קרן פורטיסמו, בעלת המפעל, לסגור אותו. ההסתדרות חתמה על הסכם שמקנה ל-300 עובדיו פיצויי פיטורים מוגדלים

ההכנסות עלו מעט ועמדו על 9.6 מיליארד דולר, למרות היקפים נמוכים יותר בנפח הפעילות הימית. סורן סקו, מנכ״ל קבוצת מארסק: צופים כי היקפי הפעילות ירדו ב-20 עד 25 אחוז ברבעון השני