במסגרת ביקורו הכלכלי מדיני של שר הכלכלה והתעשייה, ח״כ ניר ברקת בפיליפינים, התכנסה ועדה כלכלית מעורבת בין ממשלות ישראל והפיליפינים אשר עסקה בתחומי הליבה של שיתוף הפעולה הכלכלי בין שתי המדינות

הנהלת נמל אילת פנתה לשר הכלכלה ברקת עם הצעה למתווה שימנע את סגירת נמל אילת: אניות המובילות רכבים מהמזרח יחוייבו לפרוק בנמל אילת - יגיעו ארצה דרך תעלת סואץ כשעלות המעבר בתעלה תתחלק בין נמל אילת, היבואנים והמדינה

על פי הנתונים נרשמו 445 התחייבויות חדשות בהיקף כולל של 1.7 מיליארד דולר בשנים 2023 ו-2024 - מרבית הרכש ביטחוני. 1,100 מפעלים ועסקים בישראל נהנו מפעילות רכש הגומלין – כ-700 מהם חברות קטנות ובינוניות

השר ברקת ציין כי מוצרי הצריכה הם פחות מ-16% בהשפעה על יוקר המחייה, וכי המשרד הצליח בעזרת הוועדה להכניס יותר סחורה לישראל. השר ברקת: ״אחד הדברים שהכי משפיעים על יוקר המחייה זה הפער בעובדים זרים״

בעקבות עמדות סותרות מצד הגורמים השונים, ולאור אי-הוודאות לגבי המשך הלחימה והשפעותיה על ההיצע והביקוש הקיימים והצפויים בשוק האלומיניום, קבע הממונה על היטלי סחר במשרד הכלכלה כי מאחר ומדובר בהתפתחות משמעותית חדשה יש לדחות את תחילת מועד גביית הערובה

במהלך השיחה הביע השר בפני הנספחים את הערכתו הרבה על שליחותם בזירה הבינלאומית ושיתף בתמונת המצב הכלכלית העדכנית של ישראל, וכן התייחס למערכה הביטחונית ולהתמודדות של צה״ל וכוחות הביטחון בחזיתות השונות ואת חשיבות ביטחונם האישי של הנספחים ומשפחותיהם

שר הכלכלה ניר ברקת סייר הבוקר באזור התעשייה אלון תבור, וקיים מפגש מקצועי במפעל כתר יחד עם צוות משרדו, ראשי הרשויות ומנהלי אזור התעשייה. השר ברקת: ״החוסן של התעשייה והעסקים הוא מפתח להמשך עמידת העורף, ואנחנו פועלים לפתוח את המסחר בהקדם האפשרי״

במהלך השיחות עלו שורה של אתגרים שמולם ניצבים כעת המגזר העסקי והמשק כולו: מחסור בעובדים, עיכובים באישורי עבודה חיוניים, אתגריים לוגיסטיות, עסקים שנסגרו ונמצאים במצוקה אמיתית ועוד