פריצת דרך: בטן מטוסי החילוץ נפתחת למטענים בנתיבים אסטרטגיים

שבוע של דרמה בענף הלוגיסטיקה מגיע לסיומו. המאבק המתוקשר שניהל אמיר שני, יו״ר ארגון סוכני המכס, הסתיים בהצלחה וקיבולת המטען של טיסות החילוץ ביבוא וביצוא, תנוצל לשינוע כבר מיום ראשון הקרוב.

כאמור, ימים ספורים לאחר ששיגר מכתב התראה דחוף על "נקודת שבירה" בענף , פרסם היום (19.03) אמיר שני, מכתב הערכה והוקרה לשר הכלכלה ניר ברקת ולמנהל רת"א שמואל זכאי, על ההיענות המהירה להסדרת ניצול קיבולת המטען בטיסות לישראל וממנה.

במכתבו ציין שני: "בשמי ובשם קהיליית היבואנים, היצואנים וחברות השילוח הבינלאומי, ברצוני להביע את הערכתנו העמוקה על ההיענות המהירה והחיובית לבקשתנו. אנו מעריכים מאוד את הראייה המערכתית וההבנה כי בעת הזו, גמישות רגולטורית היא המפתח לשמירה על הרציפות התפקודית של המשק הישראלי".

ההחלטה הגיעה לאחר התערבות אישית של שר הכלכלה ניר ברקת. שני הודה לשר על "מעורבותו האישית והסיוע המכריע בקידום הנושא והסדרתו מול רשות התעופה האזרחית", והדגיש כי המהלך הוא "נדבך חשוב לא רק בעזרה למגזר היצוא אלא גם ובעיקר במאבק המשותף ביוקר המחיה", באמצעות הגדלת ההיצע וצמצום עלויות השילוח.

אל על נערכת לביצוע: הטיסות הראשונות ביום ראשון

במקביל לאישור הרגולטורי, חטיבת המטענים של אל על פרסמה הודעה רשמית לשוק לפיה החל מיום ראשון, ה- 22.3.26, ניתן יהיה להוביל מטענים גם בטיסות הנוסעים הפועלות במסגרת מערך החילוץ. בשלב הראשון, האישור ניתן לנתיבים האסטרטגיים הבאים:

- ניו יורק: יבוא ויצוא.
- לונדון: יבוא ויצוא.
- בנגקוק: יבוא בלבד.

באל על מבהירים כי לאור הצטברות המטענים בימים האחרונים, צפוי עומס רב עם פתיחת הקווים. החברה מתגברת את מערכי השירות והתפעול כדי לשחרר את צווארי הבקבוק שנוצרו במחסנים. יחד עם זאת, בשל המצב הביטחוני הרגיש, בשלב זה חל איסור מוחלט על הובלת חומרים מסוכנים בטיסות אלו.

"אנו רואים בכם שותפים מלאים להצלחת המהלך שיפעל לאורך כל תקופת המלחמה", כתב אמיר שני במכתבו. "תוצאות האישור יוכיחו את יעילותו לטווח הארוך, לטובת התעשייה והכלכלה הישראלית".