יו״ר איגוד עובדי התחבורה בהסתדרות: ״אנו דורשים הכרעות כאן ועכשיו. 1300 עובדים קמים כל בוקר, מסתכלים ממול, רואים נמל קם, ואילו אצלם עדיין לא נחתם בטחון תעסוקתי, אין אצלם תשתיות חדשות. כל בוקר שלנו הוא כך. לא סתם הסיר גלש והכל התפוצץ״

נשיא לשכת הספנות התארח בוועידה בשיחה של ״אחד על אחד״ עם העיתונאי גיא זהר ואמר כי אם הנמלים יגייסו עובדים נוספים, ישתמשו בחוכמה בשטחים שיש להם ויעבדו משמרות מלאות הדבר יכין אותם לקראת התחרות בצורה הטובה ביותר

אמש נערך דיון נוסף בביה״ד הארצי לעבודה. הצדדים סיכמו על מועדים להמשך מו״מ אינטנסיבי וביה״ד דחה לעת עתה את בקשת ההסתדרות והוועדים להסרת צו המניעה נגד שביתה

מגבירה חברת הנמל את נוכחות הנשים במגזרים אשר נתפסו בעבר כמגזרים גבריים. במהלך יוני התקיימה בנמל פעילות לקידום מעמד האישה ושוויון מגדרי, בהובלתה של חן ספנקו ובהשתתפות כ-120 עובדות

אלי גליקמן ניצל את הבמה ושידר מסר ברור לראשי נמלי חיפה ואשדוד שישבו בקהל: נעדיף לפקוד את נמל חיפה אבל למשוואה הזאת יש שני צדדים. בסופו של דבר יש לנו אחריות ללקוחות שלנו שנמצאים בכל העולם. העביר מסר לשר התחבורה: אחראי על מה שקורה בנמלים עד שתתחיל התחרות

איתי רון: ״מבין שישה מנופים המיועדים לפריקת תבואות ומוצרי גרעינים ברציפים בנמל, עבד רק מנוף אחד. הנהלת הנמל לא יכולה לגייס עובדים אבל זה לא צריך לבוא על חשבון הלקוחות״. תגובת חברת נמל אשדוד: ישנם גורמים שמעכבים את הליך פריקת הגרעינים

אורנה הוזמן-בכור ציינה כי אנו מתמודדים כעת בשלוש זירות מרכזיות וצריכים להרכיב את הקוביה ההונגרית כדי שתתאים לנמל״. בין הזירות שציינה: מוכנות לתחרות העתידית, שיפור השירות ללקוחות והמו״מ עם העובדים

השר התייחס בנאומו בפתיחת כנס PORT2PORT למו״מ המתקיים בימים אלה מול העובדים וההסתדרות, לנמלים החדשים שעתידים לפעול כאן בקרוב, ולנושא המשקיע האסטרטגי. ״אם וכאשר יסוכם על הליך להכנסת משקיע אסטרטגי בכל אחד מהנמלים הקיימים, חברות יעמדו בתור להשתלב בפעילות הנמל