במסגרת מושב ״חדשנות פורצת דרך בשרשרת הלוגיסטית״ ישתתפו דיוויד גולין, מנכ״ל מארסק ישראל, סיגל מנהיים קצוביץ׳, מנכ״לית DSV ישראל, גדי בן משה, מנהל מערכות מידע בחנ״י, חנן כרמלי, מייסד theDock וגדי רושין, מנכ״ל הסטארט-אפ Wave בדיון מרתק

סגן מושל סבסטופול אישר כי מדובר בקו ספנות קבוע במטרה לספק תבואה לסוריה. הוא הדגיש כי ישנה חשיבות להגביר את הפעילות בשני נמלי הים לאור העובדה כי על שניהם מוטלות סנקציות בינלאומיות

מנכ״ל פריץ הציג את האסטרטגיה ״לוגיסטיקה 4.0״ והציג את מודל ״קונטרול טאואר״ של פריץ לטיפול בשרשרת האספקה של הדור הבא. עדני סימקין, מנכ״ל MSC, התייחס למצב בנמלי ישראל: הגבלת כמות המכולות לפריקה וטעינה הביאה להיווצרות מאגר של 15 אלף מכולות ברחבי העיר אשדוד

סער דותן מונה לתפקיד סמנכ״ל בכיר, מדינות ופיתוח עסקי ויחליף בתפקיד את רפאל בן ארי שסיים את תפקידו. יאיר טיטלבאום מונה לסמנכ״ל מכירות גלובלי החל מ-1 בספטמבר. אסף טיראן, סמנכ״ל שירות לקוחות, יצטרף לצוות ההנהלה הבכירה

היישום הדיגיטלי, שזכה לשם ׳פרונטו׳, מאפשר לאניות הפוקדות את הנמל לחתוך את זמן ההמתנה שלהן בחמישית בממוצע. היישום מאפשר ניצול יעיל יותר של קיבולת במסופי הנמל, כמו גם תכנון ותאום מדויק של מגוון של שירותים המוענקים לאניות בהם תדלוק, שירות ותחזוקה ואספקה

שורה של תיאומים ועבודה מאומצת של הנהלת נתב״ג, משרד הפנים, רכבת ישראל, הנהלת נמל חיפה-בטחון, מכס חיפה וצוות מחברות טירן ופאסיפיק אטלנטיק הביאו להצלחת המירוץ הייחודי

הגוררת הוותיקה, אשר נבנתה על מספנות ישראל בשנת 1992, נמכרה לחברת ספנות יוונית תמורת 360 אלף שקל. הגוררת החדשה ״אלעד״ תשמש להכנסת אניות ענק בנמל

שר התחבורה התייחס לנושא הנמלים החדשים באירוע לציון הנפקת האג״ח של חברת נמלי ישראל והעביר מסר לעובדי הנמלים: ״תהיה כאן תחרות בדיוק כמו שסיכמנו״. הוסיף: התחייבתי שמתוווה התעריפים לא ישתנה – השנה חסכו המשתמשים 100 מיליון שקל