ההסתדרות, ועד עובדי רכבת ישראל, וההנהלה חתמו היום הסכם חדש לעובדי הרכבת שבמרכזו תוספת שכר רוחבית לכ-3,700 העובדים והעובדות, קידום פרויקט החשמול, מנגנון לביטחון תעסוקתי עד 2039 והסדרה של שורת נושאים נוספים

כחלק מעידוד המעבר מהרכב הפרטי לתחבורה ציבורית, ובפרט לרכבת, חילקו הבוקר משרד התחבורה ורכבת ישראל כ-3,000 זוגות של גרביים יבשות לנוסעים, על מנת שיתחילו את יומם בצורה חמה ויבשה

במהלך הדיון מיוחד בנושא התחרות בנמלי ישראל שנערך בוועדת הכלכלה טענו נציגי נמל אשדוד כי עבודת הפריקה בנמל יעילה ואין עיכוב בפריקת המטענים, אולם היבואנים שנכחו בדיון טענו אחרת. יו״ר ועדת הכלכלה: ״צריך לפעול ולסייע להורדת יוקר המחייה״

הפרויקט כולל הנחת פסי רכבת שיקשרו את מזרח המדינה עם מערבה לאורך אלפי קילומטרים. הגשר מתוכנן לעבור מהעיר ינבע לנמל המלך עבדאללה לעיר ג׳דה ומשם לבירה ריאד

ההסכם, שנחתם מול ספק אירופאי שיספק את הסילוסים ומערכות המתקן תוך 24 חודשים, יאפשר אחסנה של כ-60 אלף טון תבואה במתקנים מתקדמים ויאפשר פריקה למספר משאיות במקביל. צביקה שכטרמן, מנכ״ל תעשיות מספנות ישראל: נקים מתקן שיאפשר פריקת מטען בקצב הכי מהיר בישראל

זהו מגה-פרויקט המבוצע במסגרת התכנית האסטרטגית של הרכבת לעשורים הקרובים ויאפשר הכפלה של תדירות הרכבות בכל קווי מטרופולין תל אביב והפריפריה. בנוסף, פורסם מכרז להקמת תחנת רכבת רמלה דרום, במסגרת פרויקט מסילת 431

גורמים במשרד התחבורה ביקשו מהחברות הממשלתיות להכין רשימות של תפקידים פנויים ותפקידים שמאויישים על ידי ממלאי מקום

פיתוח נמל אילת יהווה מנוף כלכלי משמעותי בהתפתחות העיר וחוסנה. יצחק בלומנטל, מנכ״ל חנ״י: ״נדרשים צעדים להגדלת הנמל ולהתאמתו, לרבות הארכת רציפים, התאמתו לאוניות מכולות גדולות ומתקדמות, פיתוח פארקים לוגיסטיים וחיבור לתחבורה יבשתית בדגש על רכבת״