את החציון הראשון של 2024 סיימה החברה ברווח תפעולי תזרימי (EBITDA) של כ-132 מיליון שקל. בחציון הראשון הובילה הרכבת כ-3.1 מיליון טון בהשוואה ל-3 מיליון טון בתקופה המקבילה אשתקד, אבל המגזר ספג הפסד של כ-30 מיליון שקל

לאחר הפסקה של שנים הגיעה רכבת מטען מנמל אלכסנדריה לנמל פורט סעיד מזרח. חידוש קו זה הוא השלב הראשון בפרויקט השיקום, הפיתוח והבנייה של קו אל-פרדאן/פורט סעיד מזרח/ביר אל עבד /אלעריש/טאבה, באורך כולל של כ-500 ק״מ

העלאת הדירוג נובעת משיפור מהותי בפעילות החברה ובאיתנותה הפיננסית, לאור הסכם ההפעלה והפיתוח החדש מול המדינה, אשר גם מחזק לפי הערכתם את הזיקה בין החברה למדינה

הות״ל אישרה הבוקר את תכנית תת״ל 185 להרחבת מרכזית המפרץ והפיכתה למתח״ם שיהיה הגדול בישראל. המתחם יכפיל את גודלו ל-40 דונם. בין היתר יתווספו למרכז חניון תפעולי, חניון לילה וחניון ׳חנה וסע׳ מצדו הצפוני

חמש קבוצות הגישו הצעות לתכנון הפרויקט שיכלול מתחמי תחבורה משולבים ונתיב בהם. בין הקבוצות: מנרב אחזקות ובון תור, אלקטרה, דניה סיבוס וחברת דן, שפיר הנדסה אזרחית ומאיר חברה למכוניות ומשאיות, שיכון ובינוי ואגד אחזקה. הפרויקט ממומש במתכונת PPP

לפי מקורות במפרץ, יישום הפרויקט בפועל יחל בשנת 2026 והעבודות יושלמו בתוך ארבע שנים. הרכבת צפויה להסיע מדי יום 3,300 נוסעים בשש נסיעות הלוך וחזור

קטע הרכבת שהשיקה איראן יעבור דרך המדינות השכנות קזחסטן וטורקמניסטן בדרכה לסין. לדברי בכיר בשירות הרכבות של איראן הרכבת החדשה מקצרת בחצי את הזמן להעברת הסחורות בהשוואה לתחבורה הימית

בנמל אשדוד נפרקו שישה קטרים חשמליים מדגם TRAXX של חברת אלסטום. קטרים אלו מצטרפים ל-44 הקטרים החשמליים שכבר נקלטו בארץ ונמצאים בשירות בקווים השונים. מנכ״ל רכבת ישראל, שיקו זנה: שלב נוסף במהפכת החשמול והטכנולוגיה שמתבצעת ברכבת ישראל