
28.11.13
חברות הספנות הגדולות צומחות, נפח ההובלה של הקטנות בירידה
על פי אנאליסטים של Drewry, חברות הספנות המובילות מגדילות את נתח השוק שלהן, בעוד שהקטנות רשמו ירידה בנפח ההובלה ברבעון השלישי של השנה

27.11.13
14 חברות ספנות תחת חקירה בחשד לתיאום מחירים
נציבות האיחוד האירופאי פתחה בחקירה רשמית. החשד הוא שהחברות הודיעו אחת לשנייה על העלאות מחירי ההובלה הימית דרך הודעות פומביות

25.11.13
עלייה של 430% ברווח הנקי של CMA CGM ברבעון
הרווח הנקי של החברה עמד על 70 מיליון דולר, לאור הכנסות של 4.1 מיליארד דולר ושינוע 3 מיליון TEU

06.11.13
ה-P3 תפעיל אוניות בעלות קיבולת של 19,200 TEU
חברות הברית מסרו בתגובה לוועדה לעניינים ימיים של ארצות הברית על תוכניותיהן לעשר השנים הבאות, כולל החלפת מידע ושמירה על זהות עצמאית

04.11.13
אסיה-דרום אמריקה: סגירת קווים והורדת קיבולת
הופסקה פעילות קו השירות המשותף של מארסק ליין, CMA CGM, המבורג סוד, CSAV, צ'אינה שיפינג והאנג'ין לאור הירידה במחירי ההובלה

04.11.13
לה הברה מוכן ל-P3
בטרם התקבלו האישורים הרגולטוריים הודיע הנמל בצרפת שהוא ייארח חמישה מתוך שמונת השירותים של הברית בקווי הסחר אסיה-אירופה

28.10.13
שלושה מארבעת הקווים אסיה-החוף המזרחי של ה-P3 יעברו דרך תעלת סואץ
MSC חשפה נתונים בנוגע לקווי השירות של ברית הענק, שתפעיל סך של 27 לופים. בקו אסיה-מערב הים התיכון והים השחור יפעלו חמישה קווי שירות

23.10.13
ה-P3 לא תתחיל לפעול עד לקבלת כל האישורים הרגולטוריים הדרושים
שלוש ענקיות הספנות מקוות שהבדיקות בסין, אירופה וארצות הברית יסתיימו בתוך חודשיים, מה שיאפשר את תחילת הפעילות ברבעון השני של 2014
ידיעות נוספות במדור CMA-CGM
>מארסק תפקוד ישירות את נמל חיפה/20.10.13
>Drewry: משלחים חוששים מחוסר תחרות בגלל ה-P3/10.10.13
>מנכ"ל מארסק ליין: הצי הגלובלי חייב להפחית קיבולת/07.10.13
>דיווח שקר/06.10.13
>שריפה על סיפון אונייה של CMA CGM/02.10.13
>מנכ"ל מארסק ליין: שגיאה גורלית/01.10.13
>PSA International היא חברת ניהול הטרמינלים הגדולה בעולם/02.09.13
>חברות ניהול טרמינלים מסתערות על אפריקה/08.08.13
>KUEHNE + NAGEL: ה-P3 לא תשפיע על עליית מחירי ההובלה הימית/24.07.13
>איזה טרמינלים ישרתו את ה-P3?/15.07.13