20.03.14
קו הזנה מצרים-לוב ל-CMA CGM
במסגרת הקו תפקוד אוניית מכולה אחת בעלת קיבולת של 390 TEU את הנמלים כל עשרה ימים
24.02.14
CMA CGM תכניס 16 מיליארד דולר ב-2013
בשנה החולפת רשמה החברה עלייה של 7.5% בנתוני ההובלה הימית, עד כדי 11.4 מיליון TEU
23.02.14
צ'איינה שיפינג נגד ה-P3
החברה טוענת שכניסת שלוש חברות הספנות לשוק בסין תאפשר הורדת מחירי ההובלה לרמה אליה לא יוכלו המתחרות להגיע; שוקלת בעצמה להצטרף ל-G6
17.02.14
CMA CGM מסתערת על אפריקה
אחרי הובלה של 1.2 מיליון TEU מ/אל אפריקה ב-2013, הודיעה חברת הספנות הצרפתית שב-2014 בכוונתה להרחיב את שירותי ההובלה הימית והיבשתית ליבשת
13.02.14
ה-P3 מקווה לקבל אישורים בארצות הברית עד סוף חודש מרץ
הרגולטורים בסין הבהירו שהם עשויים לדון בחומר עד סוף מאי ונחוץ גם אישור רגולטורי מנציבות האיחוד האירופאי
21.01.14
האחות הקטנה גדולה יותר
בסיכום 2013 רשם נמל לונג ביץ גידול של 11.3% בטיפול במכולות, בעוד שנמל לוס אנג'לס הצמוד רשם ירידה
05.01.14
מארסק: האישורים ל-P3 יתקבלו
רגולטורים מארצות הברית, אירופה וסין עדיין בוחנים את בקשת ברית הספנות P3. החברות מאמינות שלוחות הזמנים לא ייפגעו
25.12.13
DHL דירגה את מארסק כמוביל הימי לשנת 2013
על סמך שלושה סקרים שביצעה ענקית הלוגיסטיקה DHL Global Forwarding בקרב לקוחותיה ועובדיה הגיעה חברת הספנות מארסק ליין לראש הרשימה
ידיעות נוספות במדור CMA-CGM
>רוסיה חוקרת חשדות לקביעת מחירי ההובלה הימית/04.12.13
>CMA CGM תגדיל את הצי ב-14%/02.12.13
>חברות הספנות הגדולות צומחות, נפח ההובלה של הקטנות בירידה/28.11.13
>14 חברות ספנות תחת חקירה בחשד לתיאום מחירים/27.11.13
>עלייה של 430% ברווח הנקי של CMA CGM ברבעון/25.11.13
>ה-P3 תפעיל אוניות בעלות קיבולת של 19,200 TEU/06.11.13
>אסיה-דרום אמריקה: סגירת קווים והורדת קיבולת/04.11.13
>לה הברה מוכן ל-P3/04.11.13
>שלושה מארבעת הקווים אסיה-החוף המזרחי של ה-P3 יעברו דרך תעלת סואץ/28.10.13
>ה-P3 לא תתחיל לפעול עד לקבלת כל האישורים הרגולטוריים הדרושים/23.10.13
