חברת ההובלה הימית אוורגרין מטיוואן הודיעה שתחבור לברית המרובעת CKYH בהפעלת קווים בין נמלי אסיה לאירופה החל מהרבעון השני של 2012

הבשורה הרעה היא שבמהלך ארבע השנים הקרובות יאלצו בעלי האניות להיפרד מלא פחות מ- 57 מיליארד דולרים חוב שעליהם לשלם למספנות. והבשורה הטובה? זה יכול היה להיות הרבה יותר יקר

ברבעון השני של 2011 הציגה החברה רווח נקי של 2.8 מליוני דולרים. הגורמים שהשפיעו על הרווחיות: עודף היצע הקיבולת, מחירי הדלק הגבוהים והירידה בגובה דמי ההובלה

לאחר שנתיים של פעילות משותפת, החליט נחמני למכור את חלקו בחברת השילוח הרומנית Davidsonsלשותפו, עופר סוקל ולחזור לארץ. נחמני בעל ניסיון עשיר וארוך שנים בתחום הספנות והשילוח הבינלאומי

ארגון "הקואליציה לשינוע מוצרי החקלאות" (AgTc) בחר בחברת הספנות OOCL במקום הראשון בסקר שערך בין חבריו בנוגע לרמת השירות של המובילים הימיים. APL ואוורגרין דורגו במקומות השני והשלישי בהתאמה

בהמשך להזמנה של 20 אוניות בקיבולת זהה בשנה שעברה, סיכמה חברת הספנות הטיוואנית הזמנה של עשר אוניות ידידותיות לסביבה נוספות, אותן תחל לקבל בשנת 2013

שלושת החברות ישיקו שירות משלים בקו אסיה-אירופה שיחל לפעול החל מה-24 באפריל ויהיה בעל סבב פקידות שיארך 63 ימים. שלושת החברות יספקו אוניות בעלות קיבולת של 8,000 TEU ו-8,500 TEU לשירות

שנת 2010 השאירה את חותמה לא רק על חברת נמל אשדוד שהגיעה להישגים חסרי תקדים במגוון תחומים, אלא גם על יו"ר הדירקטוריון, ניצב (בדימ') יעקב רז, שניצח במאבק אישי עיקש ומוצלח נגד מחלת הסרטן. בראיון מיוחד ל-PORT2PORT מספר רז על השנה הכי טובה בתולדות הנמל ועל התכ