כך כינה שר התחבורה המצרי כינה את פרויקט בניית הרכבת המהירה החשמלית. לדברי השר כאמל אל וזיר ״הרכבת תקשר את הים האדום, החל מנמל עין סוח׳נה, תעבור דרך הבירה המנהלית החדשה ותגיע לחופי הים התיכון באל עלמיין החדשה״

אניית אווגרין, ה-EverGiven הידועה לשמצה עלתה על שרטון, כשהיא חוסמת את הנתיב הימי, ובמשך ששת הימים שלאחר מכן ההובלה הימית ושרשרת האספקה זכתה ליהנות מאור הזרקורים כפי שלא קרה מעולם בעבר

חברת הרהיטים השבדית חשפה כי ההחלטה לרכוש מכולות ולחכור אניות מכולה הגיעה בעקבות העומס הגובר והולך בנמלי העולם והנזק שנגרם לחברה בעקבות חסימת תעלת סואץ על ידי אניית אוורגרין בחודש מרץ השנה

אניית המכולה Ever Given, שעזבה את מימי מצרים ב -13 ביולי, פועלת על פי הנחיות מפורטות, מפליגה במהירות איטית במיוחד ועומדת לפקוד את נמלי פליקסטאו ורוטרדם בלבד. המטען שתוכנן להשתחרר בהמבורג ייפרק ברוטרדם ויועבר בשטעון לנמל היעד

מסתמן כי הצדדים הגיעו להסכמות לגבי גובה הפיצוי שישולם לתעלת סואץ בגין עלייתה של האנייה על שרטון, וכי האנייה תשוחרר להמשך מסעה אל עבר אירופה כבר ביום רביעי הקרוב. סכום הפשרה לא פורסם

חברת אוורגרין קיוותה כי ניתן יהיה לטפל במטענים בנפרד, ולהעבירם לאניות אחרות. עם זאת, בתי משפט במצרים קבעו כי הן האנייה והן מטענה נמצאים תחת מעצר, ובקשת החברה נדחתה

החששות גוברים כי 25 ימאים הודים נתקעו על אניית Ever Given בתעלת סואץ עד להסדרת תביעות נזק לאחר שהספינה חסמה את נתיב המים. מצרים לא מאשרת לספינה להפליג עד לקבלת פיצוי על הנזקים

בית משפט מקומי הוציא צו המורה על תפיסת הספינה וזאת על רקע המחלוקת בין הרשויות במצרים לבין בעליה בנושא גובה תשלומי הפיצוי. לפי דיווחים מדובר בסכום של כ-900 מיליון דולר אותו בעלי הספינה היפניים מסרבים לשלם