לא אחת קרה, כי הגורמים שקיבלו את ההמחאה הפתוחה עשו בהם שימוש שאינו קשור למטען שלשם שחרורו ניתנה להם ההמחאה מלכתחילה, כמו לדוגמא, כיסוי חובות בגין מטענים קודמים. תביעה בסוגייה זו הוגשה על ידי חברה העוסקת בעמילות מכס ושילוח בינ"ל נגד חברה אחרת העוסקת אף היא

התעשייה האווירית העבירה לממ"ן מנוע סילון לשם הכנתו להובלה ולהעמסה על מטוס אל על שהיה אמור לטוס לארה"ב. בקטע ההובלה ממסוף ממ"ן אל המטוס, המנוע נפל ארצה וניזוק. התביעה כנגד ממ"ן נדחתה

לטענת הלקוח, המשלח לא עמד בהתחייבויותיו, המשלוח לא הגיע ליעדו במועד המוסכם, עוכב בנמל שבועות ארוכים ולא היה ברור מתי יגיע. מנגד טען המשלח כי עיסוקו הוא בהסדרה בלבד של הובלה בינ"ל ושירותים נלווים והוא אינו עוסק בהובלת המטענים בפועל או בפעולות אחרות הכרוכות

יו"ר ארגון הגג ציין כי עקב הגידול הרב בהיקף הסחר של מדינת ישראל אין מנוס מהפעלת משמרת ב' במשקף. כיום מכולות אשר זקוקות לשיקוף מקבלות תור של חמישה ימי המתנה ויותר. רשות המסים בתגובה: אנו פועלים לקראת הפעלת משמרת שנייה

יו"ר ארגון הגג של סוכני המכס טוען במכתב שהיפנה לעוזני כי העיכובים בהוצאת מכולות מהרציפים המערבי והמזרחי נגרמים בשל בעיות ציוד ומיחשוב עליהם אחראי הנמל. נמל חיפה בתגובה: נקיים דיון בנושא ונחליט

לטענת יו"ר ארגון הגג של סוכני המכס העיכובים נגרמים עקב היעדר כוח אדם בהיקף הנדרש. בארגון הגג מציינים כי הם רואים בחומרה רבה את הדרך בה מתייחסת רשות המסים לנושא ופוגעת בהתנהלות הסחר הבילטראלי מול מצרים

חברת י.ק. שירותים ימיים בע"מ זכתה במכרז למתן שירותי פריקה וטעינה באתר לשיקוף מכולות במכס אשדוד. על פי בדיקת רשות המסים החברה איננה סוכן מכס

ארגון הגג של סוכני המכס והמשלחים רואה במשרד התמ"ת האחראי הבלעדי להחמרה בנוהלי היבוא. בארגון טוענים כי מדובר במדיניות בלתי סבירה כלפי קהיליית היבואנים. אוריאל לין ייפגש היום עם עמי סגל