27.11.13
14 חברות ספנות תחת חקירה בחשד לתיאום מחירים
נציבות האיחוד האירופאי פתחה בחקירה רשמית. החשד הוא שהחברות הודיעו אחת לשנייה על העלאות מחירי ההובלה הימית דרך הודעות פומביות
19.11.13
שיא בטיפול ל-APM Terminals ברבעון
החברה שינעה 9.3 מיליון TEU, עלייה של 4% בהשוואה לרבעון השלישי של 2012, שהניבו לה עלייה של 32% ברווחים, עד כדי 203 מיליון דולר
17.11.13
השוק יתאזן מבחינת קיבולת רק ב-2015
לדברי מנכ"ל קבוצת איי פי מולר-מארסק, החברה לא תציע את הטריפל אי בקווי הסחר אסיה-אירופה בכדי להעמיס קיבולת, או לפתוח במלחמת מחירים
14.11.13
רווחי עתק לענקית הספנות Maersk Line ברבעון השלישי
החברה הציגה רווח של 554 מליוני דולרים ברבעון זה, לעומת "רק" 498 מליוני דולרים ברבעון המקביל אשתקד. בתשעת חודשי 2013 הציגה החברה 1.2 מיליארד דולרים רווח
06.11.13
ה-P3 תפעיל אוניות בעלות קיבולת של 19,200 TEU
חברות הברית מסרו בתגובה לוועדה לעניינים ימיים של ארצות הברית על תוכניותיהן לעשר השנים הבאות, כולל החלפת מידע ושמירה על זהות עצמאית
04.11.13
אסיה-דרום אמריקה: סגירת קווים והורדת קיבולת
הופסקה פעילות קו השירות המשותף של מארסק ליין, CMA CGM, המבורג סוד, CSAV, צ'אינה שיפינג והאנג'ין לאור הירידה במחירי ההובלה
04.11.13
לה הברה מוכן ל-P3
בטרם התקבלו האישורים הרגולטוריים הודיע הנמל בצרפת שהוא ייארח חמישה מתוך שמונת השירותים של הברית בקווי הסחר אסיה-אירופה
31.10.13
ירידה של 1.9% בטיפול במטען ברבעון בנמל אנטוורפן; רבעון שלישי רצוף של ירידה
ברבעון השלישי טיפל הנמל ב-2.1 מיליון TEU, ובתשעת החודשים הראשונים של השנה עמד המספר על 6.4 מיליון TEU. ירידה גם בטיפול בצובר ובמטען גלנוע
ידיעות נוספות במדור Maersk
>שלושה מארבעת הקווים אסיה-החוף המזרחי של ה-P3 יעברו דרך תעלת סואץ/28.10.13
>ה-P3 לא תתחיל לפעול עד לקבלת כל האישורים הרגולטוריים הדרושים/23.10.13
>טומי מולגארד מונה למנכ"ל הגלובלי של דמקו/20.10.13
>מארסק תפקוד ישירות את נמל חיפה/20.10.13
>Drewry: משלחים חוששים מחוסר תחרות בגלל ה-P3/10.10.13
>מנכ"ל מארסק ליין: הצי הגלובלי חייב להפחית קיבולת/07.10.13
>מנכ"ל מארסק ליין: שגיאה גורלית/01.10.13
>האטרקציה החדשה של דנמרק/30.09.13
>ה"מארסק מקינלי מולר" עוזרת לשבור שיאים/15.09.13
>למרות הכל: חברות הספנות ממשיכות להצטייד/11.09.13
