28.09.14
הכי גדולות בלופ AE-10
עם הכנסת ה"Mogens Maersk" לשירות, יהפכו כל האוניות שמפליגות בקו הפועל בקווי הסחר אסיה-אירופה להיות מדגם טריפל אי
22.09.14
הולכים לוושינגטון
מארסק ליין ו-MSC הטיסו מנהלים לבירה האמריקאית, בכדי לספק הסברים לוועדה הפדראלית לימייה, שאמורה לאשר רגולטורית את ברית ה-2M
21.09.14
פורסמו פקידות ה-2M: בלי פקידה בישראל
נמלי ישראל לא נכללים בסבבים הישירים של ברית הספנות החדשה, וקו ה-GGS הישיר עשוי להתבטל. ב-MSC מבטיחים: ״MSC תציע שירותים ישירים וטובים בבוא הזמן״
11.09.14
אלפליינר: MSC תהיה החברה הגדולה בעולם ב-2017
על פי צבר ההזמנות של החברה, בסוף 2016 תעמוד הקיבולת הכוללת של אוניותיה על 2.5-3 מיליון TEU, בהשוואה ל-2.77 מיליון TEU של מארסק
08.09.14
שש מ-17 חברות הספנות המובילות רשמו רווח במחצית הראשונה של השנה
חלק ניכר מחברות הספנות המובילות דיווחו על שיפור בהכנסות ברבעון השני של 2014; מארסק מובילה, CSAV אחרונה
01.09.14
נוסעים סמויים על ה"Eugene Maersk"
חמישה קופים התגלו על גג אחת המכולות יומיים לאחר שהאונייה עזבה את מלזיה בדרכה לרוטרדם
31.08.14
מארסק ו-MSC ביקשו אישורים רגולטורים בארצות הברית להפעלת ה-2M
החברות יודיעו בנוסף לרשויות גם באירופה ובסין, למרות שאינן חייבות לקבל אישור רשמי להפעלת הסכם שיתוף האוניות
26.08.14
בגלל החרם שהטילה רוסיה: מארסק תיאלץ להחזיר ללקוחותיה מטען ימי
רוסיה מחרימה יבוא (בין השאר, של מוצרי מזון) ממדינות שהביעו תמיכה באוקראינה במאבק הטריטוריאלי שהתחולל השנה
ידיעות נוספות במדור Maersk
>האם הסינים יערימו קשיים על ברית 2M?/25.08.14
>APM Terminals מכרה את זכויות ניהול מסוף המטענים בנמל פורטסמות'/24.08.14
>מנכ"ל מארסק ליין: עודף הקיבולת תמשיך להוות בעיה בשנים הקרובות/24.08.14
>17,603 TEU על סיפון ה"Mary Maersk"/20.08.14
>קבוצת מארסק: רווח של 2.4 מיליארד דולר במחצית 2014/19.08.14
>מפליגים לאט ומשמרים את חיי הלוויתנים/11.08.14
>צים עם השיפור הגדול ביותר במדד האמינות/05.08.14
>מארסק מפסיקה את השותפות עם CMA CGM/17.07.14
>איגוד המשלחים של סינגפור תומך ב-2M/17.07.14
>גם CMA CGM מחפשת הסכם שיתוף אוניות/16.07.14
