31.10.13
ירידה של 1.9% בטיפול במטען ברבעון בנמל אנטוורפן; רבעון שלישי רצוף של ירידה
ברבעון השלישי טיפל הנמל ב-2.1 מיליון TEU, ובתשעת החודשים הראשונים של השנה עמד המספר על 6.4 מיליון TEU. ירידה גם בטיפול בצובר ובמטען גלנוע
28.10.13
שלושה מארבעת הקווים אסיה-החוף המזרחי של ה-P3 יעברו דרך תעלת סואץ
MSC חשפה נתונים בנוגע לקווי השירות של ברית הענק, שתפעיל סך של 27 לופים. בקו אסיה-מערב הים התיכון והים השחור יפעלו חמישה קווי שירות
23.10.13
ה-P3 לא תתחיל לפעול עד לקבלת כל האישורים הרגולטוריים הדרושים
שלוש ענקיות הספנות מקוות שהבדיקות בסין, אירופה וארצות הברית יסתיימו בתוך חודשיים, מה שיאפשר את תחילת הפעילות ברבעון השני של 2014
20.10.13
טומי מולגארד מונה למנכ"ל הגלובלי של דמקו
מולגארד מכהן כסמנכ"ל לענייני כספים של APM Terminals, חברת ניהול הטרמינלים של קבוצת איי פי מולר-מארסק
20.10.13
מארסק תפקוד ישירות את נמל חיפה
בשורה ליצואנים וליבואנים: ענקית הספנות הודיעה שבמסגרת קו השירות TP12 של ברית ה-P3 היא תפקוד את חיפה, עם אפשרות לשטעון
10.10.13
Drewry: משלחים חוששים מחוסר תחרות בגלל ה-P3
שאלות מתעוררות בנוגע להשפעה שתהיה לברית הענק של מארסק ליין, MSC ו-CMA CGM על התחרות בהובלת המטען הימי
07.10.13
מנכ"ל מארסק ליין: הצי הגלובלי חייב להפחית קיבולת
לדברי סורן סקו, עודף הקיבולת ימשיך להוות בעיה בחמש השנים הבאות; הפחתה במחירי ההובלה הימית לא תעזור
01.10.13
מנכ"ל מארסק ליין: שגיאה גורלית
סורן סקו הודה שהחברה טעתה בתחזיות הצמיחה שלה ב-2011, בעת שהזמינה 20 מגה אוניות מסוג טריפל אי והיתה בין הגורמים לעודף קיבולת
ידיעות נוספות במדור Maersk
>האטרקציה החדשה של דנמרק/30.09.13
>ה"מארסק מקינלי מולר" עוזרת לשבור שיאים/15.09.13
>למרות הכל: חברות הספנות ממשיכות להצטייד/11.09.13
>אש עדיין בוערת על סיפון ה"מארסק קמפלה"/02.09.13
>PSA International היא חברת ניהול הטרמינלים הגדולה בעולם/02.09.13
>כובתה אש שפרצה במחסן של ה"צים רוטרדם"/02.09.13
>אש על סיפון ה"מארסק קמפלה"/01.09.13
>ה"מארסק מקינלי מולר" עגנה בגוטנברג/28.08.13
>ועדי העובדים בנמלים מגייסים איש ספנות/27.08.13
>הצלחה לתכנית הירוקה של נמלי ניו יורק וניו ג'רזי/22.08.13
