הממשלה אישרה היום (א׳) את הצעתם של ראש הממשלה, שרת התחבורה ושר האוצר לתיקון ההחלטה בנושא הקמת שדות תעופה בינלאומיים משלימים לנמל התעופה בן גוריון. על פי ההחלטה החדשה, שדה התעופה המשלים בדרום יוקם במרחב צקלג שבנגב במקום בחלופת נבטים, שנמצאה כבלתי ישימה מבחינה ביטחונית. במקביל, הממשלה הורתה להאיץ את תכנון השדה בצקלג עד להשוואת הסטטוס התכנוני שלו לרמת דוד שבצפון, במטרה לקדם את שני הפרויקטים ללא דיחוי.
המהלך נועד לתת מענה למשבר התעופתי הצפוי עם הגעת נתב״ג לתקרת הקיבולת המקסימלית שלו, הנאמדת בכ-40 מיליון נוסעים בשנה. ללא הקמת שדות נוספים, קיים חשש ממשי ממחסור בהיצע טיסות, עליית מחירים ופגיעה קשה ביוקר המחיה. מעבר להיבט האזרחי, להקמת הנמלים חשיבות אסטרטגית לשמירה על רציפות תפקודית במצבי חירום, לאור ההסתמכות הכמעט בלעדית של המשק הישראלי על שער אווירי מרכזי אחד.
שדה התעופה המתוכנן בצקלג צפוי להוות מנוע צמיחה לוגיסטי ותעסוקתי משמעותי עבור יישובי הדרום, בהם קריית גת, נתיבות, שדרות, אופקים ורהט. מיקומו האסטרטגי בסמוך לכביש 6 (חוצה ישראל) אמור להבטיח נגישות גבוהה למטענים ולנוסעים כאחד. שרת התחבורה, מירי רגב, הדגישה כי המהלך יחזק את החוסן הלאומי וייצר אלפי מקומות עבודה חדשים, בעוד שר האוצר, בצלאל סמוטריץ׳, הבהיר כי יוקצו המשאבים הנדרשים לביצוע המקביל של שני הפרויקטים בצפון ובדרום.
מבחינה תפעולית, קידום שני השדות במקביל נתפס כצעד הכרחי ליצירת יתירות תשתיתית. מנכ״ל משרד התחבורה, משה בן זקן, ציין כי מדובר בפרויקטים מורכבים ארוכי טווח המחייבים ראייה מערכתית של צורכי המשק והכלכלה. השלמת השדות תאפשר לא רק פיזור עומסים אלא גם פיתוח של תעשיות משנה ושירותי לוגיסטיקה שיוקמו בסמוך למוקדי התעופה החדשים.
