ארצות הברית בונה כיום פחות מאחוז אחד מהאניות המסחריות בעולם. ״תוכנית הפעולה הימית״ (MAP) של הבית הלבן מהמרת על הטלת אגרות על כלי שיט, הקמת קרן נאמנות ואזורי סחר מיוחדים, אך לוח הזמנים תלוי כעת באישור הקונגרס.
נכון להיום, רק ב-11 מספנות בארה״ב קיימות עמדות בנייה פעילות, ורק שמונה מהן מסוגלות לבנות אניות באורך של מעל 400 רגל. בסיס האספקה הצטמצם לנקודה שבה מרכיבים קריטיים רבים מגיעים מספק יחיד. למעשה, כמעט כל הסחר הימי של אמריקה משונע כיום על גבי אניות שנבנו בחו״ל, מאוישות בצוותים זרים ושטות תחת דגלים זרים.
תוכנית ה-MAP שפורסמה היום היא הניסיון השאפתני ביותר להפוך את מגמת הדעיכה הזו מאז ״חוק צי הסוחר״ של שנת 1936. הצו הביצועי בנושא נחתם על ידי הנשיא טראמפ ב-9 באפריל 2025, ופרסום התוכנית התעכב מעבר ליעד המקורי של נובמבר. העובדה שהתוכנית נחתמה על ידי היועץ לביטחון לאומי מרקו רוביו ומנהל ה-OMB ראסל ווט, ולא על ידי שר התחבורה, מעידה כי הממשל רואה בכך נושא של הישרדות לאומית ולא רק מדיניות תחבורה.
״אנו נחייה בקרוב את המספנות הגדולות שלנו פעם נוספת עם מאות מיליארדי דולרים בהשקעות חדשות ואנשים שיגיעו מכל רחבי העולם כדי לבנות אניות באמריקה״, נכתב בתוכנית. המהלך נועד להבטיח כי שרשרת האספקה והביטחון הלאומי של ארה״ב לא יהיו תלויים לחלוטין בייצור ותפעול זר.
