צו חירום של בית המשפט לערעורים בארה״ב מאפשר לממשל טראמפ להותיר על כנו מהלך מכסים נרחב – למרות פסיקה קודמת שקבעה כי מדובר בצעד לא חוקתי. המהלך מעורר חוסר ודאות חדש בשוקי הסחר הבינלאומי, ומוביל לעלייה חדה במחירי ההובלה הימית

אנליסט פרייטוס מעריך כי ׳הפסקת האש׳ בת שלושה חודשים בין שתי הכלכלות הגדולות בעולם צפויה להוביל לעלייה מחודשת בביקושים ולתנודתיות בשוק ההובלה הימית. מכסים מינימליים של 30% יישארו על היצוא הסיני לארה״ב, ומערכי ההובלה נערכים לתרחיש של עומסים וייקור תעריפים

המכסים שעמדו במרכזו של העימות הכלכלי בין שתי המעצמות ירדו באופן משמעותי החל מ-14 במאי כך שהמכסים האמריקאיים על סחורות סיניות יעמדו על 30%, בעוד שסין תפחית את שיעור המכסים על יבוא מארה״ב ל-10%

חברת הספנות מודיעה על שינויים בשירותי החברה הפועלים בין נמלי אסיה לבין חופי מזרח ומערב ארה״ב, כולל השקת קווים חדשים והשעיית שירותים קיימים, בהתאם לביקושים. הסחר בין אסיה ואמריקה הינו נתח הפעילות הדומיננטי של החברה והיווה כ-43% מסך פעילותה בשנת 2024

חברות הספנות מבטלות קווים קבועים בשל ירידה חדה בביקושים, כתוצאה ממכסי טראמפ בגובה 145%. האניות שפעלו בקווים אלה היו בעלות קיבולת כוללת של 25,682 מכולות 40 רגל בכל שבוע – יותר מ-1.3 מיליון מכולות בשנה

ארצות הברית היא שותפת היצוא המרכזית של ישראל, עם כשליש מהיצוא הישראלי המופנה לשוק האמריקאי. עו״ד גיל נדל סוקר את מבנה המכסים החדשים של טראמפ, השפעותיהם על היצוא הישראלי לארה״ב ומציע מספר אסטרטגיות עבור היצואנים הישראלים

לפי הערכות מומחים בסוכנות בולמברג, כ-40% מהסחורות על האנייה OOCL Violet יידרשו לשלם 145% מכס. כאשר האנייה הגיעה לקליפורניה היא נשאה על סיפונה מטענים בשווי כולל של 564 מיליון דולר

נמלי אנטוורפן, ברמרהבן, רוטרדם ונמלים מרכזיים בבריטניה סובלים מעומסים כבדים עקב גודש, הסטות אניות ועיכובים חריגים. לפי דוח של בקורק הספנות Braemar, המצב הנוכחי צפוי להימשך לפחות שלושה עד ארבעה חודשים