כנס יאט"א: השלב הבא בבטיחות התעופה - שילוב של אנשים, טכנולוגיה ותקנים

ארגון התעופה הבינלאומי (IATA) קורא לשילוב הדוק יותר בין הון אנושי, טכנולוגיות מתקדמות ותקנים גלובליים, במטרה להוביל את קפיצת המדרגה הבאה בבטיחות התעופה האזרחית.

בדברים שנשא מרק סירל (Mark Searle), מנהל הבטיחות של יאט"א, בפתח כנס הבטיחות והתפעול העולמי (IATA World Safety and Operations Conference 2026) שנפתח באיסטנבול, הוא ציין כי התעופה בטוחה כיום מאי פעם. על פי נתוני הארגון, שיעור התאונות הקטלניות השתפר בעשור האחרון מחרגה אחת לכל 3.5 מיליון טיסות – ל-1 לכל 5.6 מיליון טיסות. עם זאת, בשנת 2025 נרשמו 394 הרוגים בתאונות תעופה ברחבי העולם, נתון המחייב המשך הגברת המאמצים.

שלוש הזרועות של בטיחות התעופה

ביאט"א סומנו שלושה נדבכים מרכזיים להמשך שיפור מדדי הבטיחות, הפועלים כמערכת משולבת אחת. הנדבך הראשון מתמקד בהון האנושי ובתרבות הבטיחות, כאשר מעבר הדורות בעולם התעופה והצטרפותם של אנשי מקצוע שנולדו לעידן הדיגיטלי מחייבים שימור ידע תפעולי שנצבר במשך עשרות שנים באמצעות מנטורינג, לצד שמירה מוקפדת על תרבות דיווח חופשית המאפשרת ללמוד מטעויות ללא חשש מענישה.

הנדבך השני נוגע לשילוב טכנולוגיות חדשות, כולל בינה מלאכותית, המחייבות שמירה על גיבוי אנושי ויכולת תפעול רציפה גם בעת פגיעה או השבתה של המערכות הדיגיטליות. ביאט"א התייחסה במפורש לעלייה החדה בהפרעות ושיבושי הלוויין (GNSS) ברחבי העולם, והדגישה כי טכנולוגיה חייבת להיות מגובה תמיד בכפילות מערכות, נהלים ברורים, אימונים ושיקול דעת אנושי.

הנדבך השלישי הוא אכיפה אחידה של תקנים גלובליים, כאשר ביאט"א מדגישים כי המפתח אינו כתיבת תקנים חדשים אלא יישום ואכיפה עקביים של התקנים הקיימים. הארגון קרא למדינות לחזק את המחויבות שלהן לפרוטוקולים בינלאומיים, במיוחד בכל הנוגע לחלוקת מידע על סיכונים באזורי עימות וחקירת תאונות.

"אנשים, טכנולוגיה ותקנים חייבים לחזק זה את זה", סיכם סירל. "זה נכון בין אם אנו מטפלים בבטיחות מסלולים, בשיבושי GNSS, באזורי עימות או בחקירת תאונות. כשאחד מהעמודים הללו נחלש – עמידות המערכת כולה נפגעת".

אף שהודעת יאט"א נמנעת מאזכור ישיר של אירועי הטרור והחבלה האחרונים במזרח התיכון - ובהם הדרמה בטיסת Flydubai והפסקת הטיסות לישראל - האזהרות החריפות של הארגון בנושאי "אזורי עימות" ושיבושי לוויין מכוונות בדיוק לאתגרים הביטחוניים והמבצעיים שעימם מתמודד ענף התעופה באזורנו.