מינהל התכנון ומשרד האנרגיה: הקלות ותמריצים להקמת עמדות טעינה מהירות לרכב חשמלי

המועצה הארצית לתכנון ולבנייה אישרה עדכון לתמ״א 18, הכולל תוספת זכויות בנייה של עד 100 מ״ר לתשתיות חשמל, הקמת אזורי המתנה מקורים לנהגים ופטור מהגשת מסמך הידרולוגי-סביבתי


10:52 ,03.11.2026 מאת: מערכת פורט2פורט

מינהל התכנון ומשרד האנרגיה והתשתיות מקדמים מהלכים להרחבת תשתיות הטעינה לרכב חשמלי בישראל: המועצה הארצית לתכנון ולבנייה, בראשות בני ארביב, אישרה היום (שלישי, 3.11.26) להעביר לאישור הממשלה את העדכון לתוכנית המתאר הארצית לתחנות תדלוק (תמ״א 18). העדכון כולל שורה של תמריצים תכנוניים והקלות רגולטוריות שנועדו לעודד הקמת עמדות טעינה מהירות בתחנות הדלק הקיימות והחדשות ברחבי הארץ.

 

במסגרת העדכון, תתאפשר תוספת זכויות בנייה של עד 100 מ״ר להקמת חדרי חשמל, חדרי שנאים ומתקני טרנספורמציה ומיתוג בתחנות תדלוק שבהן יותרו לפחות חמש עמדות טעינה מהירה, קיימות או חדשות. בנוסף, ניתן יהיה להתיר הקמת מתקנים אלה גם בשטחים כלואים במחלפים, במטרה להרחיב את האפשרויות להקמת תשתיות הטעינה.

 

חידוש נוסף בתוכנית הוא האפשרות להקים אזורי המתנה מקורים עבור נהגים הממתינים להשלמת הטעינה החשמלית. אזורים אלה יוכלו לפעול באופן עצמאי או כתוספת לשטחי המסחר בתחנות, ולאפשר לנהגים להמתין מחוץ לרכב בתנאים נוחים. המהלך צפוי גם לעודד את מפעילי התחנות לשדרג את השירותים הנלווים, לרבות מתחמי ההמתנה והמסחר, ולהתחרות על איכות השירות לציבור הנהגים.

 

כמו כן, התוכנית מציעה הקלה משמעותית בהליכי הרישוי באמצעות פטור מהגשת מסמך הידרולוגי-סביבתי עבור תוכניות והיתרים הכוללים הקמת עמדות טעינה לרכב חשמלי בלבד, לרבות הוספת עמדות לתחנות קיימות. מהלך זה נועד לצמצם את הבירוקרטיה ולהאיץ את הקמת תשתיות הטעינה.

 

העדכון לתמ״א 18 נועד להתאים את תחנות התדלוק לשינויים הטכנולוגיים בענף הרכב ולביקוש הגובר לטעינה חשמלית, תוך הסרת חסמים תכנוניים ועידוד הפיכתן של תחנות הדלק למתחמי אנרגיה המציעים מגוון פתרונות תדלוק וטעינה. במהלך הדיון הביעו נציגי הוועדות המחוזיות וחברי הוועדה תמיכה בקידום התוכנית.

 

במהלך משלים לאישור התמ״א, אישרה המועצה הארצית לתכנון ולבנייה להעביר להערות ולהשגות תוספת לתמ״א 2/19/1, שתאפשר הקמת מתקני אגירת אנרגיה בהיקף משמעותי במתחמי תחנות התדלוק, במטרה לתמוך בהקמת תשתיות לטעינת כלי רכב חשמליים בתחומן.

 

מנכ״ל מינהל התכנון, רפי אלמליח: ״המעבר לרכב חשמלי מחייב אותנו להתאים את התשתיות למציאות המשתנה ולהבטיח שלציבור הנהגים תהיה גישה נוחה וזמינה לעמדות טעינה בכל רחבי הארץ. במסגרת המהלך אנחנו מסירים חסמים בירוקרטיים ומעניקים תמריצים תכנוניים שיאפשרו להאיץ את הקמת עמדות הטעינה המהירות ולהרחיב את פריסתן לאורך צירי התנועה המרכזיים ובכל רחבי הארץ. זהו מהלך משמעותי בקידום תחבורה נקייה, בהפחתת זיהום האוויר ובשיפור השירות לציבור״.

 

יו״ר המועצה הארצית לתכנון ולבנייה, עו״ד בני ארביב: ״מדינת ישראל חייבת להיערך כבר היום למהפכת התחבורה החשמלית ולהבטיח תשתיות אנרגיה מתקדמות שיתמכו בצורכי המשק בעשורים הבאים. מדובר במהלך בעל חשיבות לאומית, שיאפשר להרחיב את פריסת עמדות הטעינה בכל רחבי הארץ, להפחית את התלות בדלקים מזהמים ולחזק את הביטחון האנרגטי של ישראל. המועצה הארצית ממשיכה להוביל מהלכים תכנוניים אסטרטגיים שיבטיחו כי התשתיות הלאומיות של ישראל יהיו ערוכות לאתגרי העתיד״.

 

מנכ״ל משרד האנרגיה והתשתיות, יוסי דיין: ״משרד האנרגיה והתשתיות ממשיך להוביל ולדחוף קדימה את מהפכת הרכב החשמלי בישראל. הצעדים שאנו מקדמים בתחנות הדלק מיועדים להסיר חסמים, לייעל הליכים ולהבטיח פריסה נרחבת של תשתיות טעינה מהירות ומתקדמות, במטרה להקל על הנהגים ולהאיץ את מעבר המשק לתחבורה נקייה״.

 

רוצים להעמיק בפרטים? תשאלו את דוק